• Energy Research
• engineering and technology close
• BE close
• IE close
• Turkish close

Rail systems are accepted as promising solutions to transportation problems in metropolitan cities. However, trams, one of the most common vehicles availed of, have a power consumption that can not be underestimated. In addition, since the power consumption of these vehicles varies due to various factors such as the number of trams and the number of passengers, it may not be very easy to ensure the economical operation of the rail system and to operate the power system in a reliable manner. In this context, this study presents an optimum energy management model of a tram, which is integrated with a photovoltaic (PV) system on its roof and also integrated with a hydrogen energy system consisting of an electrolyzer, hydrogen tank, compressor, and fuel cell. In the study, energy is assumed to be purchased from the power grid with a dynamic pricing scheme for the tram and hydrogen energy system. To demonstrate the effectiveness of the proposed model, the power profile obtained by considering an operated tram line is used in various case studies carried out. According to the results obtained from the case studies, the proposed structure can significantly reduce the total electricity purchase cost. It is seen that, in order, the dynamic pricing scheme, PV system, and hydrogen energy system are effective in reducing costs. While the dynamic pricing scheme provides an improvement of approximately 13% in the cost of purchasing electricity, the total cost can be reduced by approximately 3% with the PV system placed on the tram. Raylı sistemler büyük nüfusa sahip şehirlerde ulaşım sorununun çözülmesi için önemli bir çözüm aracı olarak görülmektedir. Fakat bu sistemlerde kullanılan tramvaylar küçümsenmeyecek kadar büyük güç tüketimine sahiptirler. Ayrıca bu araçların güç tüketimleri tramvay sayısı ve yolcu sayısı gibi çeşitli etmenlerden dolayı değişkenlik gösterdiği için raylı sistemin ekonomik işletiminin sağlanması ve güç sisteminin güvenilir bir şekilde idare edilmesi çok kolay olmayabilir. Bu bağlamda bu çalışmada çatısına fotovoltaik (PV) sistem dahil edilen ve ayrıca elektrolizör, hidrojen tankı, kompresör ve yakıt hücresinden oluşan hidrojen enerji sistemi ile entegre edilen bir tramvayın optimum enerji yönetim modeli açıklanmaktadır. Çalışmada tramvay ve hidrojen enerji sistemi için elektrik şebekesinden dinamik elektrik fiyatları ile enerji satın alınmaktadır. Önerilen modelin etkinliğini göstermek amacıyla gerçekleştirilen çeşitli durum çalışmalarında İstanbul’da bir tramvay hattının gerçek işletimi dikkate alınarak elde edilen güç profili kullanılmaktadır. Durum çalışmalarından elde edilen sonuçlara göre önerilen yapı toplam elektrik satın alma maliyetini önemli miktarda düşürebilmektedir. Maliyetleri düşürmede sırasıyla dinamik elektrik fiyatları, PV sistem ve hidrojen enerji sisteminin etkin olduğu görülmektedir. Dinamik elektrik fiyatları elektrik satın alma maliyetinde yaklaşık olarak %13’lük iyileşme sağlarken, tramvay üzerine yerleştirilen PV sistem ile toplam maliyet yaklaşık olarak %3 oranında azaltılabilmektedir.

Aile, toplumun en küçük yapı taşıdır. İnsan için evlenmek ve aile kurmak hem tabii bir ihtiyaç hem de dini birgörevdir. İnsan, dünya ve ahiret için mutluluk kaynağı olan aile müessesesini, ömür boyu devam ettirebilmek için aile içi iletişime dikkat etmelidir. Bu çalışmada Tanzimat'tan Cumhuriyet'in ilanına kadar olan süreçte yayınlanan ahlak ve aile konulu kitaplara göre, Osmanlı'da aile içi iletişimde bireylerin uyması gereken görevlere ve sorumluluklara yer verilecektir. Bu görev ve sorumluluklar eşierin birbirlerine kar- şı, anne-babanın eviadına karşı, evladın anne-babasına karşı ve kardeşlerin birbirlerine karşı görevleri ve sorumlulukları olmak üzere dört başlık altında ele alınacaktır.

Yurtdışına göç etmiş Türklerin etnik ve dinsel açıdan karşılaştıkları soruntar ve bu sorunların üstesinden gelmeda dinln ne gibi fonksiyon icra ettiği bilimsel bir merak konusudur. Avrupa'daki Türklerin büyük oranda bulundukları ülkelerde geçici değil, kalıcı bir unsur olduğu anlaşılmaktadır. Yapılan çalışmalarcia görüldüğü gibi din, ve dini kurumlar genelllkle bu ınsanlar arasında birleştirici unsur olarak işlev görmektedir. Ancak, yerli ülke hcılklan lle ilişkilerde bazen bu birleştirici unsurun,· ayrıştırıcı ve çatıştırıcı bir rol de üstlencjlği anlaşılmaktadır. Günümüzele Avrupa'da yaşayan Türkler, karşılaştıkları ekonomik ve sosyo-kültürel diğer sorunlar yanında -yaşadıkları ülkelere göre değişen tıazı farklılıklar bulunsa da- dinlerinin ülke tarafından resmen kabulü, elin eğitimini sağlayan kurum ve kadronun yokluğu, ibadet yerlerının sağlanmcısı ve var olanlarının korunması gibi dinlerini yaşamayla ilgili çeşitli sorunlarla başa çıkmak durumundadırlar. Bu makalede, yukarıda değinilen konulara yayınlanmış olan çalışmalar ve yazarın gözlemleri çerçevesinde değinilmiştir.

Hiai 10 ve miladi 16. yüzyılda yaşayan büyük Şafii fakihi Hatib eş-Şirbini ( ö. 977/ 1569) Fıkıh, Tefsir, Hadis, Akide, Nahiv ve diğer ilim dallannda en az 24 kitap kaleme alan çok yönlü bir alimdir. Daha çok fıkıh yö- nüyle öne çıkmış olup Şafi mezhebinde büyük bir itibara sahiptir ve fetva sıralamasında büyük Şafii fakihi Zekeriya ei-Ensan'den hemen sonra gelmektedir. Fıkıhteki en meşhur kitaplanndan el-ikna ile Muğni'IMuhtac ilim çevrelerince büyük ilgi görmüş, ilki Ezher Üniversitesi'nin Use, ikincisi Fakülte seviyesinde ders kitabı yapılmıştır. İmam Nevevi'nin Şafilerce hemen en muteber fıkıh metni sayılan el-Minhac üzerine kaleme aldığı Muğni'I-Muhtac sözkonusu metnin üslup ve ifade bakımından da çok güzel orta üzeri uzunlukta bir şerhtir. Kitap ülkemiz şafiierince aynı ilgi ve itibara sahiptir.