• Energy Research
• GR close
• Greek close

Η παρούσα διπλωματική εργασία στοχεύει στην ανάδειξη των ζητημάτων αλλά και των προοπτικών που προκύπτουν από την ενεργειακή αξιοποίηση των στερεών αποβλήτων, με τη χρήση θερμικής επεξεργασίας, στα πλαίσια της ολοκληρωμένης διαχείρισης αστικών στερεών αποβλήτων (ΑΣΑ) στην Ελλάδα, και πιο συγκεκριμένα στο Δήμο Δεσκάτης του Νομού Γρεβενών. Ωστόσο, μολονότι τα τελευταία χρόνια γίνεται μια πολύ μεγάλη συζήτηση σχετικά με την επεξεργασία των στερεών αποβλήτων, αυτή δε θα πρέπει να θεωρείται ως μια αυταπόδεικτη αναγκαιότητα, καθώς οι επικριτές της αντιπαραθέτουν ποικίλα επιχειρήματα, όπως η σχετική άνοδος του κόστους επεξεργασίας και τα περιβαλλοντικά ζητήματα που σχετίζονται και με τη δημόσια υγεία. Στον αντίποδα, οι σύγχρονες αντιλήψεις για τη διαχείριση των απορριμμάτων δίνουν έμφαση στην ανάκτηση υλικών και ενέργειας από τα απορρίμματα, ενώ και η κοινοτική νομοθεσία θεωρεί την εναπόθεση των απορριμμάτων σε ΧΥΤΑ ως επιτρεπόμενη µόνο για τα υπολείμματα θερμικών επεξεργασιών και στην περίπτωση ανάκτησης ενέργειας από το παραγόμενο βιοαέριο. Ως εκ τούτου, αντικείμενο της παρούσας διπλωματικής εργασίας αποτελεί η συγκριτική αξιολόγηση υπό το πρίσμα περιβαλλοντικών, οικονομικών και κοινωνικών παραμέτρων, των μεθόδων διαχείρισης ΑΣΑ και συγκεκριμένα της θερμικής επεξεργασίας και της εναπόθεσης σε ΧΥΤΑ στο Δήμο Δεσκάτης του νομού Γρεβενών. Στο πρώτο μέρος της παρούσας εργασίας περιγράφονται αναλυτικά τα ποιοτικά και ποσοτικά χαρακτηριστικά των στερεών απορριμμάτων. Η παραγωγή στερεών απορριμμάτων είναι αναπόφευκτη συνέπεια των ανθρωπογενών δραστηριοτήτων και επομένως η διαχείρισή τους θα εξακολουθήσει να αποτελεί ένα ζητούμενο της τεχνολογίας ενεργειακής αξιοποίησης αλλά και του ελέγχου των περιβαλλοντικών, κοινωνικών και οικονομικών επιπτώσεων που προκύπτουν από τη διαχείρισή τους. Στα πλαίσια αυτά, εισαγάγετε η έννοια της αξιοποίησης των στερεών απορριμμάτων ως καύσιμη ύλη στα πλαίσια της ολοκληρωμένης διαχείρισής τους. Ακολούθως, παρατίθενται στοιχεία που αποτυπώνουν τόσο την υφιστάμενη παραγωγή , όσο και τη διαχείριση των ΑΣΑ στην Ελλάδα και την Ευρωπαϊκή Ένωση, εστιάζοντας στα θέματα των παραγόμενων ποσοτήτων και τη σύσταση των ΑΣΑ, στις εφαρμοζόμενες πρακτικές, μεθόδους και στα έργα διαχείρισης, καθώς και στις εμπειρίες από τα έργα διαχείρισης ΑΣΑ, με έμφαση στις προσπάθειες επεξεργασίας. Οι μέθοδοι διαχείρισης των ΑΣΑ περιγράφονται αναλυτικά στο τρίτο μέρος. Ιδιαίτερη έμφαση δίδεται στην πρακτική της εναπόθεσης των απορριμμάτων σε ΧΥΤΑ και στις μεθόδους θερμικής αξιοποίησής τους. Στα πλαίσια της περιγραφής της ταφής ΑΣΑ σε ΧΥΤΑ, εξετάζονται οι τεχνικές παράμετροι της μεθόδου, καθώς και το ολοκληρωμένο σύστημα διαχείρισης απορριμμάτων Δυτικής Μακεδονίας, το οποίο αποτελείται από τον περιφερειακό ΧΥΤΑ και το δίκτυο τοπικών μονάδων διαχείρισης απορριμμάτων. Αντίστοιχα, όσον αφορά στην περιγραφή των μεθόδων θερμικής επεξεργασίας, εξετάζονται εκείνες της αποτέφρωσης, της πυρόλυσης και της αεριοποίησης. Η καταλληλότητα των μεθόδων θερμικής επεξεργασίας ως κύρια λύση διαχείρισης των ΑΣΑ εξαρτάται από πολλές παραμέτρους, διαφορετικής φύσεως. Στο τέταρτο μέρος της παρούσας εργασίας επιχειρείται η ανάλυση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων των μεθόδων θερμικής επεξεργασίας ΑΣΑ και βάσει οικονομικών και κοινωνικών παραμέτρων η πλέον κατάλληλη για την περίπτωση επιλογή που εξετάζεται στα πλαίσια της περιοχής μελέτης, τα χαρακτηριστικά της οποίας περιγράφονται στο πέμπτο τμήμα. Στο έκτο κεφάλαιο γίνεται μια επισκόπηση των σημαντικότερων περιβαλλοντικών επιπτώσεων αλλά και των πιθανών ωφελειών (που συνδέονται κυρίως με την παραγωγή δευτερογενών προϊόντων) από τα διάφορα στάδια του κύκλου διαχείρισης απορριμμάτων, ενώ επιχειρείται μια κατ' αρχήν ποιοτική και ποσοτική συγκριτική αξιολόγηση των δύο μεθόδων που εξετάζονται στα πλαίσια της παρούσας εργασίας. Πιο συγκεκριμένα, η συγκριτική αξιολόγηση γίνεται μεταξύ της μεθόδου θερμικής επεξεργασίας των απορριμμάτων που επιλέχθηκε βάσει του τέταρτου κεφαλαίου, δηλαδή της αποτέφρωσης, και της εναπόθεσής τους σε ΧΥΤΑ. Τα ευρήματα αυτής της σύγκρισης αποτελούν αντικείμενο του έβδομου και τελευταίου κεφαλαίου. This dissertation is intended to highlight the issues as well as the perspectives which arise from the energy recovery from solid waste, using thermal treatment, as a part of an integrated solid waste management system in Greece and specifically in the municipality of Deskati in the county of Grevena. Nevertheless, despite the ongoing debate over the last few years over the solid waste treatment method, these should not be considered self evident, as the critics confront a variety of arguments, concerning the relative growth of the treatment cost and the environmental issues which pertain public health issues as well. On the contrary, modern waste management approaches emphasize in the material and energy recovery from the solid waste management, while the EU legislation considers the landfill of waste permissible only for the residues of thermal treatment or in the case of energy recovery from the biogas production. Therefore, this dissertation focuses on the comparison of solid waste management techniques, specifically land filling versus thermal treatment, using environmental, financial and social criteria, in the municipality of Deskati in the county of Grevena. The first chapter of this study introduces in detail the qualitative and quantitative characteristics of solid waste. Solid waste production is an inevitable consequence of human activities and therefore solid waste management consists a key issue for both the energy treatment technologies and the control methods of their environmental financial and social impacts that arise from their management. Details about the current production of solid waste, and the waste management methods currently existing both in Greece and the EU, are discussed in the second chapter, which focuses in issues such as the quantities and the composition of the produced solid waste, the contemporary methods used for their management and the required infrastructure, as well as the experience gained from waste treatment techniques worldwide. Solid waste treatment methods are described in detail in the third chapter, giving emphasis in land filling and the thermal treatment methods of Incineration, pyrolysis and gasification. As far as it concerns land filling, technical issues of the method are discussed in this chapter, which also contains the description of the integrated solid waste management system of Western Macedonia. The suitability of thermal treatment methods as the main choice for a solid waste management system depends on a variety of different environmental, financial and social parameters. The forth chapter attempts to assess the impacts of thermal treatment methods in the parameters mentioned above, in order to choose the suitable method for the examined area. The examined area is presented in detail in the fifth chapter. An overview of both the main impacts and the benefits, of the examined solid waste management methods, during their different stages, is attempted in the sixth chapter, in order to compare land filling with incineration, which is the selected thermal treatment method according to the chapter four analysis. The conclusions from this comparison are presented in chapter seven. 166 σ.

Σκοπός της παρούσας εργασίας είναι η εξέταση και η ανάλυση των υπαρχόντων και μελλοντικών λύσεων όσον αφορά στα εναλλακτικά καύσιμα και τις τεχνολογίες και πρακτικές μείωσης των ρύπων που μπορούν να χρησιμοποιηθούν στη ναυτιλία. Τα εναλλακτικά καύσιμα που εξετάστηκαν είναι το υδρογόνο, η αμμωνία , η μεθανόλη, η οικογένεια των βιοκαυσίμων και η πυρηνική ενέργεια. Οι τεχνολογίες που εξετάστηκαν για τις πρακτικές μείωσης των ρύπων είναι οι πλυντηρίδες καυσίμων(scrubbers) και η μείωση της ταχύτητας(slow steaming). Οι λύσεις που εξετάστηκαν φέρουν τα εναλλακτικά καύσιμα και τις τεχνολογίες μείωσης των ρύπων είτε απευθείας στο σύστημα πρόωσης του πλοίου ( ως κύρια ή επικουρική πηγή ενέργειας) είτε ως παροχή ενέργειας για τα βοηθητικά συστήματα του πλοίου. Οι λύσεις για το μέλλον της ναυτιλίας είναι πολυάριθμες ,η καθεμία με τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της. Συνεπώς, δεν υπάρχει μια και μοναδική λύση η οποία να ταιριάζει σε όλες τις περιπτώσεις απανθρακοποίησης του ναυτιλιακού τομέα, αλλά διαφορετικές οι οποίες μπορούν να εφαρμοστούν κατά περίπτωση, ανάλογα με το κόστος υλοποίησης, την δυναμική τους για το μέλλον αλλά και τα προβλήματα που προκύπτουν κατά την υλοποίηση τους. Ρυθμιστικές αρχές όπως ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (ΙΜΟ) και η Ευρωπαϊκή Ένωση μετατρέπουν τους στόχους σε κανονισμούς. Καθώς οι υποχρεωτικοί κανονισμοί για το διοξείδιο του άνθρακα (CO2) ενισχύονται, είναι σαφές ότι κανένα καύσιμο δεν θα λύσει όλες τις ανάγκες της ναυτιλίας για μηδενικές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. Στο μέλλον, οι πλοιοκτήτες θα εξοπλίσουν τα πλοία για το καύσιμο που είναι το πλέον κατάλληλο για τον τύπο του πλοίου, τη διαδρομή και το φορτίο. Εκτός από την αμμωνία, άλλα υποψήφια εναλλακτικά καύσιμα είναι το υδρογόνο, η μεθανόλη, τα βιοκαύσιμα, και η πυρηνική ενέργεια.

The residential building sector is responsible for a large proportion of the energy consumption worldwide, mainly due to heating, cooling and domestic hot water needs. TESSe2b solution is the outcome of a four-year Horizon 2020 funded project intending to deal with the above issue, through the enhancement of energy efficiency in buildings. In the context of TESSe2b project, a compact and low cost thermal energy storage technology is designed, developed, validated and demonstrated; small-sized thermal energy storage tanks with phase change materials (PCM TES) are combined with solar collectors and high performance geothermal heat pumps. A key-issue regarding the successful diffusion of the technology is consumers’ acceptance and adoption behavior. The present study aims to evaluate the self-reported behavioral intention of the TESSe2b solution in different European countries, as well as the factors that can affect this issue. On this basis, a behavioral survey was performed in five EU Member States (Austria, Greece, Spain, Portugal and Germany) between June 2016 and February 2017. The issues under investigation included: a) consumers’ views on perceived benefits of the technology, b) consumers’ perceived adoption intention of the technology, c) willingness to pay (in €) for the technology and d) acceptable payback period in order for someone to be willing to pay for the TESSe2b system. In order to examine the total sample of 583 respondents, separate statistical analyses were performed for each country. The sample was primarily analyzed through descriptive statistics, while ordinal logistic regressions were performed in order to examine the effect of socioeconomic and residence characteristics on consumers’ views concerning perceived benefits, adoption intention, willingness to pay and acceptable payback period of the TESSe2b system.Kruskal-Wallis non-parametric tests were applied in order to identify any differences between the different countries, regarding participants' views on the issues under consideration. The main factors that were identified to positively affect consumers’ views on TESSe2b technology are a) income, b) percentage of income spent on energy expenses, c) educational level, d) previous investments in relevant technologies, e) occupation or interest related to technology or the environment and f) household size. Age of construction, installed heating system and type of residence area are additional factors that have an impact on the subjects under investigation. In a broader context, the findings of the study contribute to the understanding of consumers’ behavior regarding residential heating/ cooling systems.

Abstract presented at the 6th Student Conference of HELORS.

Η παρούσα διπλωματική εργασία παρουσίαζει το New Green Deal, καθώς κι την ενεργειακή μετάβαση των λιμανιών σε μία νέα εποχή με απώτερο σκοπό τον εκσυγχρονισμό των λιμένων αλλά και την ενεργειακή απεξάρτηση τους από παραδοσιακές πηγές καυσίμων, οι οποίες ρυπαίνουν το περιβάλλον και προκαλούν οικολογικές καταστροφές σε μακροπρόθεσμο ορίζοντα. Το New Green Deal βάζει στόχο την μείωση των ρύπων, την αλλαγή καυσίμων σε όλες των ειδών τις μεταφορές. (Λιμενικές, Αέρος και Στεριάς), αφού η Ευρωπαϊκή Ένωση μέσω των στρατηγικών της για την βιοποικιλότητα και το περιβάλλον, αναγκάζει όλα τα μέρη του συστήματος να εναρμονιστούν και να συνεργαστούν. Χαρακτηριστικά παραδείγματα είναι ο λιμένας του Ρότερνταμ, του Αμστερνταμ και της Αμβέρσας. Ως προς την μελέτη περίπτωσης του λιμανιού της Ραφήνας, η έρευνα έχει πραγματοποιηθεί μέσω ερωτηματολογίου που μας παραχώρησε το Εργαστήριο Ολοκληρωμένης Λιμενικής Διαχείρισης, στο οποίο προσμετρούνται όλοι οι παράγοντες για την αναβάθμιση αυτού σε σχέση με τις Λιμενικές υπηρεσίες του, τους εργαζόμενους του, αλλά και την περιβαλλοντική διαχείριση των θαλασσίων και ξηρών περιοχών του λιμένα.

Policy brief of the Greek case study in the H2020 UNISECO project. UNISECO is a European research project aiming to develop innovative approaches to enhance the understanding of socio-economic and policy drivers and barriers for further development and implementation of agro-ecological practices in EU farming systems. Learn more about the project: https://uniseco-project.eu/ This project has received funding from the European Union's H2020 research and innovation programme under grant agreement No 773901. This publication reflects only the authors' view and that the European Commission is not responsible for any use that may be made of the information it contains.

Η αυξανόμενη διείσδυση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στο ενεργειακό μίγμα και η διαχείριση της συνολικής ζήτησης ενέργειας διαδραματίζουν καθοριστικό ρόλο για την ενεργειακή μετάβαση που αναδιαμορφώνει ουσιαστικά το ηλεκτρικό σύστημα. Μια σημαντική πρόκληση στην πορεία μας τέτοιας μετάβασης είναι η ενσωμάτωση και απορρόφηση αυξημένων ποσοτήτων ενέργειας προερχόμενη από στοχαστικές, ανανεώσιμες πηγές, χωρίς να τίθεται σε κίνδυνο η ασφάλεια και η αξιοπιστία του ηλεκτρικού συστήματος. Για το σκοπό αυτό, η εισαγωγή τεχνολογιών και πρακτικών διαχείρισης ζήτησης αποτελεί βασική λύση. Για να εκτιμήσουμε τον αντίκτυπο της εφαρμογής τέτοιων τεχνολογιών, είναι απαραίτητο να κατανοήσουμε πλήρως τις πολλαπλές πτυχές τους σε ενεργειακό επίπεδο και οποιωνδήποτε άλλων απαιτήσεων χρήσης ενέργειας στον οικιακό τομέα. Αυτή η ολιστική προσέγγιση είναι απαραίτητη για να συλλάβουμε πλήρως τις επιπτώσεις της σύμπτωσης των ενεργειακών απαιτήσεων σε διάφορες χρήσεις εντός μιας οικίας, αλλά και στο σύνολό τους. Ως αποτέλεσμα, η μοντελοποίηση της ζήτησης ενέργειας και η κατανόηση των προφίλ κατανάλωσης στον οικιακό τομέα είναι ζωτικής σημασίας για την ποσοτικοποίηση των πλεονεκτημάτων των τεχνολογιών και πρακτικών διαχείρισης ζήτησης, ειδικά με γνώμονα τους εθνικούς στόχους, στο πλαίσιο των ευρωπαϊκών προσπαθειών για επίτευξη κλιματικής ουδετερότητας έως το 2050. Υπό αυτό το πρίσμα, σκοπός της παρούσας διπλωματικής εργασίας είναι να μοντελοποιήσει την ενεργειακή ζήτηση στον οικιακό τομέα της Ελλάδας. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιείται το υπολογιστικό εργαλείο υψηλής ευκρίνειας «DREEM» (Dynamic high-Resolution dEmand-sidE Management), που παραμετροποιείται σύμφωνα με τα διαθέσιμα ερευνητικά και δημογραφικά δεδομένα για τον οικιακό τομέα της Ελλάδας. Τα αποτελέσματα δείχνουν την ικανότητα του μοντέλου να απεικονίζει με ακρίβεια τα προφίλ ζήτησης για ελληνικές κατοικίες, επισημαίνοντας τις κορυφές φορτίου, για τις τέσσερις διαφορετικές κλιματικές ζώνες στην Ελλάδα, λαμβάνοντας υπόψη τις διαφορετικές καιρικές συνθήκες και/ή τα διαφορετικά προφίλ συμπεριφοράς και πληρότητας των κατοίκων. Συνολικά, η παρούσα διατριβή επιδιώκει να αποδώσει μια πρώτη εικόνα της μοντελοποίησης της ενεργειακής ζήτησης που είναι απαραίτητη σε μια σειρά προσπαθειών για τον ποσοτικό προσδιορισμό του αντίκτυπου εφαρμογής διαφορετικών μέτρων ενεργειακής απόδοσης με σκοπό την επίτευξη των αντίστοιχων εθνικών στόχων έως το 2030, παρέχοντας παράλληλα συγκεκριμένες προτάσεις και χρήσιμες πληροφορίες σε ενδιαφερόμενα μέρη από το χώρο σχεδιασμού και χάραξης πολιτικών.