Advanced search in Research products
Research products
arrow_drop_down
Searching FieldsTerms
Any field
arrow_drop_down
includes
arrow_drop_down
The following results are related to Energy Research. Are you interested to view more results? Visit OpenAIRE - Explore.
1 Research products
Relevance
arrow_drop_down
unfold_lessCompact results

  • Energy Research
  • Open Access
  • Restricted
  • PE
  • Spanish

  • image/svg+xml art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos Open Access logo, converted into svg, designed by PLoS. This version with transparent background. http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Open_Access_logo_PLoS_white.svg art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos http://www.plos.org/
    Authors: Florent Demoraes; Vincent Gouëset; Jérémy Robert; I Cabrera; +12 Authors

    Le présent rapport a été réalisé dans le cadre du programme de recherche Modural « Les pratiques de mobilité durable dans les métropoles d'Amérique latine : étude comparative de Bogota (Colombie) et Lima (Pérou) ». Modural est un programme international et pluridisciplinaire financé par l'ANR (Agence Nationale de la Recherche) de France. Il est axé sur les pratiques de mobilité quotidienne à des fins de travail ou d'études, en faisant des recherches sur deux thèmes qui constituent un défi pour la ville et l'inclusion sociale : la mobilité durable et la situation spécifique des périphéries populaires. Le programme pose de manière centrale la question suivante : ?Quels facteurs pourraient faciliter l'adoption de modes ou de pratiques plus durables dans les périphéries populaires, et quels seraient les obstacles qui pourraient le limiter ? Cette interrogation est toujours d'actualité, mais la situation épidémique qui bouleverse le monde entier à partir de mars 2020, a obligé à intégrer de nouvelles interrogations et à réorienter temporairement les objectifs de recherche. En effet, les difficultés dans les périphéries, déjà aiguës en temps normal, se sont aggravées avec la crise du Covid-19, ce qui justifie encore plus le fait d'étudier ces secteurs. De manière complémentaire, il s'agit maintenant de comprendre ?Quelles ont été les stratégies utilisées par les ménages pour faire face à la quarantaine ? ?Comment les pratiques de mobilité ont-elles changé ? On essaie aussi de comprendre si ces réponses et adaptations ne sont que conjoncturelles ou plus durables, et si elles se traduisent par une plus grande utilisation des modes actifs comme la marche ou le vélo. Pour qualifier ces pratiques, leur durabilité et voir les possibilités de changement modal, des enquêtes mixtes (quantitatives et qualitatives) seront appliquées à un échantillon de ménages dans plusieurs zones périphériques des deux villes. Dans ce rapport, nous présentons la méthodologie générale mise en œuvre pour sélectionner les zones, une méthodologie en trois étapes qui combine des approches quantitatives et qualitatives. El presente informe ha sido realizado en el marco del programa de investigacion Modural "Las practicas de movilidad sostenible en las metropolis de America latina: estudio comparativo de Bogota (Colombia) y Lima (Peru)". Modural es un programa internacional y pluridisciplinario financiado por la ANR (Agencia Nacional de la Investigacion) de Francia. Esta enfocado en las practicas de movilidad cotidiana con motivo trabajo o estudio, haciendo hincapie sobre dos temas que constituyen un reto para la urbe y la inclusion social: la movilidad sostenible y la situacion especifica de las periferias populares. El programa plantea de manera central el siguiente interrogante: ?Cuales factores podrian facilitar la adopcion de modos o practicas mas sostenibles en las periferias populares, y cuales serian los obstaculos que podrian limitarlo? Este interrogante sigue vigente, pero la situacion epidemica que trastorno el mundo entero a partir de marzo de 2020, obligo a integrar nuevos interrogantes y a reorientar temporalmente los objetivos de investigacion. En efecto las dificultades en las periferias, ya agudas en tiempo normal, empeoraron con la crisis del Covid-19, lo que justifica aun mas el hecho de estudiar estos sectores. De manera complementaria se trata ahora de entender ?Cuales fueron las estrategias desempenadas por los hogares para enfrentar la cuarentena? ?Como cambiaron las practicas de movilidad? Se intenta comprender tambien si estas respuestas y adaptaciones son solo coyunturales o mas duraderas, y si se traducen por un mayor uso de los modos activos como la caminata o la bicicleta. Para calificar estas practicas, su sostenibilidad y ver las posibilidades de cambio modal, se aplicaran encuestas mixtas (cuantitativas y cualitativas) a una muestra de hogares en varias zonas perifericas de ambas ciudades. En este informe presentamos la metodologia general que se implemento para seleccionar las zonas, metodologia en tres etapas que combina enfoques tanto cuantitativos como cualitativos. This report has been carried out within the framework of the Modural research program "Sustainable mobility practices in the metropolises of Latin America: comparative study of Bogota (Colombia) and Lima (Peru)". Modural is an international and multidisciplinary program funded by the NRA (National Research Agency) of France. It focuses on daily mobility practices for work or study, emphasizing two issues that constitute a challenge for the city and social inclusion: sustainable mobility and the specific situation of the popular peripheries. The program centrally poses the following question: ?What factors could facilitate the adoption of more sustainable ways or practices in the popular peripheries, and what would be the obstacles that could limit it? This question remains valid, but the epidemic situation that disrupted the entire world from March 2020 forced the integration of new questions and the temporary reorientation of research objectives. In fact, the difficulties in the peripheries, already acute in normal time, worsened with the Covid-19 crisis, which further justifies the fact of studying these sectors. In a complementary way, is it now a question of understanding ?What were the strategies performed by households to face quarantine? ?How did mobility practices change? We also try to understand if these responses and adaptations are only temporary or more lasting, and if they are translated by a greater use of active modes such as walking or cycling. To qualify these practices, their sustainability and see the possibilities of modal change, mixed surveys (quantitative and qualitative) will be applied to a sample of households in several peripheral areas of both cities. In this report we present the general methodology that was implemented to select the zones, a three-stage methodology that combines both quantitative and qualitative approaches. تم تنفيذ هذا التقرير في إطار برنامج أبحاث Modural "ممارسات التنقل المستدامة في مدن أمريكا اللاتينية: دراسة مقارنة لبوغوتا (كولومبيا) وليما (بيرو )". Modural هو برنامج دولي ومتعدد التخصصات تموله NRA (الوكالة الوطنية للبحوث) في فرنسا. ويركز على ممارسات التنقل اليومية للعمل أو الدراسة، مع التأكيد على قضيتين تشكلان تحديًا للمدينة والاندماج الاجتماعي: التنقل المستدام والوضع المحدد للأطراف الشعبية. يطرح البرنامج بشكل مركزي السؤال التالي: ؟ما هي العوامل التي يمكن أن تسهل اعتماد طرق أو ممارسات أكثر استدامة في الأطراف الشعبية، وما هي العقبات التي يمكن أن تحد منها ؟ لا يزال هذا السؤال صالحًا، لكن الوضع الوبائي الذي عطل العالم بأسره منذ مارس 2020 أجبر على دمج أسئلة جديدة وإعادة التوجيه المؤقت لأهداف البحث. في الواقع، تفاقمت الصعوبات في الأطراف، التي كانت حادة بالفعل في الوقت العادي، مع أزمة كوفيد-19، مما يبرر بشكل أكبر حقيقة دراسة هذه القطاعات. بطريقة تكميلية، هل هي الآن مسألة فهم ؟ما هي الاستراتيجيات التي نفذتها الأسر لمواجهة الحجر الصحي ؟؟كيف تغيرت ممارسات التنقل ؟ نحاول أيضًا فهم ما إذا كانت هذه الاستجابات والتكيفات مؤقتة فقط أو أكثر دوامًا، وما إذا كانت تترجم من خلال زيادة استخدام الأوضاع النشطة مثل المشي أو ركوب الدراجات. لتأهيل هذه الممارسات واستدامتها ورؤية إمكانيات التغيير النمطي، سيتم تطبيق الدراسات الاستقصائية المختلطة (الكمية والنوعية) على عينة من الأسر في العديد من المناطق الطرفية في كلتا المدينتين. في هذا التقرير، نقدم المنهجية العامة التي تم تنفيذها لاختيار المناطق، وهي منهجية من ثلاث مراحل تجمع بين النهجين الكمي والنوعي.

    image/svg+xml art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos Open Access logo, converted into svg, designed by PLoS. This version with transparent background. http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Open_Access_logo_PLoS_white.svg art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos http://www.plos.org/ Hyper Article en Lig...arrow_drop_down
    image/svg+xml art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos Open Access logo, converted into svg, designed by PLoS. This version with transparent background. http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Open_Access_logo_PLoS_white.svg art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos http://www.plos.org/
    image/svg+xml art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos Open Access logo, converted into svg, designed by PLoS. This version with transparent background. http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Open_Access_logo_PLoS_white.svg art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos http://www.plos.org/
    image/svg+xml art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos Open Access logo, converted into svg, designed by PLoS. This version with transparent background. http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Open_Access_logo_PLoS_white.svg art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos http://www.plos.org/
    image/svg+xml art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos Open Access logo, converted into svg, designed by PLoS. This version with transparent background. http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Open_Access_logo_PLoS_white.svg art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos http://www.plos.org/
    image/svg+xml art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos Open Access logo, converted into svg, designed by PLoS. This version with transparent background. http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Open_Access_logo_PLoS_white.svg art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos http://www.plos.org/
    https://dx.doi.org/10.60692/jt...
    Other literature type . 2020
    Data sources: Datacite
    https://dx.doi.org/10.60692/p2...
    Other literature type . 2020
    Data sources: Datacite
    ResearchGate Data
    Other literature type . 2020
    Data sources: Datacite
    addClaim

    This Research product is the result of merged Research products in OpenAIRE.

    You have already added works in your ORCID record related to the merged Research product.
    0
    citations0
    popularityAverage
    influenceAverage
    impulseAverage
    BIP!Powered by BIP!
    more_vert
Powered by OpenAIRE graph
Advanced search in Research products
Research products
arrow_drop_down
Searching FieldsTerms
Any field
arrow_drop_down
includes
arrow_drop_down
The following results are related to Energy Research. Are you interested to view more results? Visit OpenAIRE - Explore.
1 Research products
  • image/svg+xml art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos Open Access logo, converted into svg, designed by PLoS. This version with transparent background. http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Open_Access_logo_PLoS_white.svg art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos http://www.plos.org/
    Authors: Florent Demoraes; Vincent Gouëset; Jérémy Robert; I Cabrera; +12 Authors

    Le présent rapport a été réalisé dans le cadre du programme de recherche Modural « Les pratiques de mobilité durable dans les métropoles d'Amérique latine : étude comparative de Bogota (Colombie) et Lima (Pérou) ». Modural est un programme international et pluridisciplinaire financé par l'ANR (Agence Nationale de la Recherche) de France. Il est axé sur les pratiques de mobilité quotidienne à des fins de travail ou d'études, en faisant des recherches sur deux thèmes qui constituent un défi pour la ville et l'inclusion sociale : la mobilité durable et la situation spécifique des périphéries populaires. Le programme pose de manière centrale la question suivante : ?Quels facteurs pourraient faciliter l'adoption de modes ou de pratiques plus durables dans les périphéries populaires, et quels seraient les obstacles qui pourraient le limiter ? Cette interrogation est toujours d'actualité, mais la situation épidémique qui bouleverse le monde entier à partir de mars 2020, a obligé à intégrer de nouvelles interrogations et à réorienter temporairement les objectifs de recherche. En effet, les difficultés dans les périphéries, déjà aiguës en temps normal, se sont aggravées avec la crise du Covid-19, ce qui justifie encore plus le fait d'étudier ces secteurs. De manière complémentaire, il s'agit maintenant de comprendre ?Quelles ont été les stratégies utilisées par les ménages pour faire face à la quarantaine ? ?Comment les pratiques de mobilité ont-elles changé ? On essaie aussi de comprendre si ces réponses et adaptations ne sont que conjoncturelles ou plus durables, et si elles se traduisent par une plus grande utilisation des modes actifs comme la marche ou le vélo. Pour qualifier ces pratiques, leur durabilité et voir les possibilités de changement modal, des enquêtes mixtes (quantitatives et qualitatives) seront appliquées à un échantillon de ménages dans plusieurs zones périphériques des deux villes. Dans ce rapport, nous présentons la méthodologie générale mise en œuvre pour sélectionner les zones, une méthodologie en trois étapes qui combine des approches quantitatives et qualitatives. El presente informe ha sido realizado en el marco del programa de investigacion Modural "Las practicas de movilidad sostenible en las metropolis de America latina: estudio comparativo de Bogota (Colombia) y Lima (Peru)". Modural es un programa internacional y pluridisciplinario financiado por la ANR (Agencia Nacional de la Investigacion) de Francia. Esta enfocado en las practicas de movilidad cotidiana con motivo trabajo o estudio, haciendo hincapie sobre dos temas que constituyen un reto para la urbe y la inclusion social: la movilidad sostenible y la situacion especifica de las periferias populares. El programa plantea de manera central el siguiente interrogante: ?Cuales factores podrian facilitar la adopcion de modos o practicas mas sostenibles en las periferias populares, y cuales serian los obstaculos que podrian limitarlo? Este interrogante sigue vigente, pero la situacion epidemica que trastorno el mundo entero a partir de marzo de 2020, obligo a integrar nuevos interrogantes y a reorientar temporalmente los objetivos de investigacion. En efecto las dificultades en las periferias, ya agudas en tiempo normal, empeoraron con la crisis del Covid-19, lo que justifica aun mas el hecho de estudiar estos sectores. De manera complementaria se trata ahora de entender ?Cuales fueron las estrategias desempenadas por los hogares para enfrentar la cuarentena? ?Como cambiaron las practicas de movilidad? Se intenta comprender tambien si estas respuestas y adaptaciones son solo coyunturales o mas duraderas, y si se traducen por un mayor uso de los modos activos como la caminata o la bicicleta. Para calificar estas practicas, su sostenibilidad y ver las posibilidades de cambio modal, se aplicaran encuestas mixtas (cuantitativas y cualitativas) a una muestra de hogares en varias zonas perifericas de ambas ciudades. En este informe presentamos la metodologia general que se implemento para seleccionar las zonas, metodologia en tres etapas que combina enfoques tanto cuantitativos como cualitativos. This report has been carried out within the framework of the Modural research program "Sustainable mobility practices in the metropolises of Latin America: comparative study of Bogota (Colombia) and Lima (Peru)". Modural is an international and multidisciplinary program funded by the NRA (National Research Agency) of France. It focuses on daily mobility practices for work or study, emphasizing two issues that constitute a challenge for the city and social inclusion: sustainable mobility and the specific situation of the popular peripheries. The program centrally poses the following question: ?What factors could facilitate the adoption of more sustainable ways or practices in the popular peripheries, and what would be the obstacles that could limit it? This question remains valid, but the epidemic situation that disrupted the entire world from March 2020 forced the integration of new questions and the temporary reorientation of research objectives. In fact, the difficulties in the peripheries, already acute in normal time, worsened with the Covid-19 crisis, which further justifies the fact of studying these sectors. In a complementary way, is it now a question of understanding ?What were the strategies performed by households to face quarantine? ?How did mobility practices change? We also try to understand if these responses and adaptations are only temporary or more lasting, and if they are translated by a greater use of active modes such as walking or cycling. To qualify these practices, their sustainability and see the possibilities of modal change, mixed surveys (quantitative and qualitative) will be applied to a sample of households in several peripheral areas of both cities. In this report we present the general methodology that was implemented to select the zones, a three-stage methodology that combines both quantitative and qualitative approaches. تم تنفيذ هذا التقرير في إطار برنامج أبحاث Modural "ممارسات التنقل المستدامة في مدن أمريكا اللاتينية: دراسة مقارنة لبوغوتا (كولومبيا) وليما (بيرو )". Modural هو برنامج دولي ومتعدد التخصصات تموله NRA (الوكالة الوطنية للبحوث) في فرنسا. ويركز على ممارسات التنقل اليومية للعمل أو الدراسة، مع التأكيد على قضيتين تشكلان تحديًا للمدينة والاندماج الاجتماعي: التنقل المستدام والوضع المحدد للأطراف الشعبية. يطرح البرنامج بشكل مركزي السؤال التالي: ؟ما هي العوامل التي يمكن أن تسهل اعتماد طرق أو ممارسات أكثر استدامة في الأطراف الشعبية، وما هي العقبات التي يمكن أن تحد منها ؟ لا يزال هذا السؤال صالحًا، لكن الوضع الوبائي الذي عطل العالم بأسره منذ مارس 2020 أجبر على دمج أسئلة جديدة وإعادة التوجيه المؤقت لأهداف البحث. في الواقع، تفاقمت الصعوبات في الأطراف، التي كانت حادة بالفعل في الوقت العادي، مع أزمة كوفيد-19، مما يبرر بشكل أكبر حقيقة دراسة هذه القطاعات. بطريقة تكميلية، هل هي الآن مسألة فهم ؟ما هي الاستراتيجيات التي نفذتها الأسر لمواجهة الحجر الصحي ؟؟كيف تغيرت ممارسات التنقل ؟ نحاول أيضًا فهم ما إذا كانت هذه الاستجابات والتكيفات مؤقتة فقط أو أكثر دوامًا، وما إذا كانت تترجم من خلال زيادة استخدام الأوضاع النشطة مثل المشي أو ركوب الدراجات. لتأهيل هذه الممارسات واستدامتها ورؤية إمكانيات التغيير النمطي، سيتم تطبيق الدراسات الاستقصائية المختلطة (الكمية والنوعية) على عينة من الأسر في العديد من المناطق الطرفية في كلتا المدينتين. في هذا التقرير، نقدم المنهجية العامة التي تم تنفيذها لاختيار المناطق، وهي منهجية من ثلاث مراحل تجمع بين النهجين الكمي والنوعي.

    image/svg+xml art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos Open Access logo, converted into svg, designed by PLoS. This version with transparent background. http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Open_Access_logo_PLoS_white.svg art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos http://www.plos.org/ Hyper Article en Lig...arrow_drop_down
    image/svg+xml art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos Open Access logo, converted into svg, designed by PLoS. This version with transparent background. http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Open_Access_logo_PLoS_white.svg art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos http://www.plos.org/
    image/svg+xml art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos Open Access logo, converted into svg, designed by PLoS. This version with transparent background. http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Open_Access_logo_PLoS_white.svg art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos http://www.plos.org/
    image/svg+xml art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos Open Access logo, converted into svg, designed by PLoS. This version with transparent background. http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Open_Access_logo_PLoS_white.svg art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos http://www.plos.org/
    image/svg+xml art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos Open Access logo, converted into svg, designed by PLoS. This version with transparent background. http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Open_Access_logo_PLoS_white.svg art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos http://www.plos.org/
    image/svg+xml art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos Open Access logo, converted into svg, designed by PLoS. This version with transparent background. http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Open_Access_logo_PLoS_white.svg art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos http://www.plos.org/
    https://dx.doi.org/10.60692/jt...
    Other literature type . 2020
    Data sources: Datacite
    https://dx.doi.org/10.60692/p2...
    Other literature type . 2020
    Data sources: Datacite
    ResearchGate Data
    Other literature type . 2020
    Data sources: Datacite
    addClaim

    This Research product is the result of merged Research products in OpenAIRE.

    You have already added works in your ORCID record related to the merged Research product.
    0
    citations0
    popularityAverage
    influenceAverage
    impulseAverage
    BIP!Powered by BIP!
    more_vert
Powered by OpenAIRE graph