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description Publicationkeyboard_double_arrow_right Article 2017 FrancePublisher:HAL CCSD Authors: Vimeux, Françoise;Reconstruire les variations passées de notre climat permet de mieux appréhender le fonctionnement de notre système climatique.Les carottes de glace issues des calottes polaires et des glaciers montagneux de haute altitude sont de très bonnes archivesclimatiques. Les glaciers présents sur les sommets des Andes sud-américaines sont ainsi exploités depuis les années 80. Une dizainede carottages ont été réalisés depuis l’équateur jusqu’en Patagonie. Ils recouvrent des périodes très différentes allant du derniersiècle, jusqu’à la dernière transition glaciaire-interglaciaire qui débute il y a 21 000 ans. La datation de ces carottes combine unensemble de méthodes : comptage des cycles saisonniers des éléments chimiques et de la composition isotopique de la glace, analysede la concentration des éléments radioactifs issus des tests atmosphériques nucléaires au XXe siècle et modélisation de l’écoulementdu glacier pour la partie la plus profonde. Le présent article illustre deux résultats intéressants apportés par l’étude de la compositionisotopique de ces glaces. Le premier concerne la période du Petit Âge Glaciaire au XVIIe-XVIIIe siècle. L’analyse isotopique de la glacede deux carottes prélevées en Bolivie (Illimani) et au Pérou (Quelccaya), couplée à l’étude de l’extension des glaciers au mêmemoment, montre des conditions climatiques légèrement plus humides et plus froides de 1650 à 1780. Le second résultat est déduitde l’analyse isotopique d’une carotte prélevée en Patagonie du Nord (San Valentin) qui recouvre les 120 dernières années. L’enregistrementisotopique suggère que la température dans cette région a progressivement diminué au cours de cette période d’environ0,2 °C par décennie, venant prolonger une tendance mesurée par les stations météorologiques chiliennes depuis les années 70 malgréun contexte de réchauffement global. The reconstruction of past climate variability offers important information about our climate system. Ice cores extractedfrom polar ice sheets or from mountainous glaciers are among the most popular climate archives. Ice cores from Andean glaciersin South America have been studied since the 1980’s. Almost ten ice cores have been extracted from the equator to Patagonia. Theycover different time periods from the last century to the last glacial-interglacial termination that started 21,000 years ago. Those icecores are usually dated by using a combination of methods: annual layers counting in both isotopic and chemical ice composition,radionuclides concentration analysis to detect atmospheric nuclear tests during the 20th century and ice flow modeling for the deepestpart of those cores. This paper presents two interesting results arising from the isotopic composition of the ice. The first one dealswith the isotopic records of Bolivian (Illimani) and Peruvian (Quelccaya) ice cores in regards to the reconstruction of glacier extentduring the little ice age in the 17th-18th century. Both approaches suggest a slightly moister and cooler period from 1650 to 1780. Thesecond result arises from the 120-year long isotopic record of an ice core drilled in Patagonia (San Valentin). It suggests that at theregional scale, temperature has regularly decreased of about 0.2 °C per decade, extending the temperature decrease shown by Chileanmeteorological data since the 1970’s despite a global warming.
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For further information contact us at helpdesk@openaire.eudescription Publicationkeyboard_double_arrow_right Doctoral thesis , Thesis 2019 FrancePublisher:HAL CCSD Funded by:EC | GenTreeEC| GenTreeAuthors: Agathe Hurel;In the current context of global change, natural ecosystems are threatened worldwide. Predictions show that climate change will cause a value loss for the European forest of 21 to 50% by 2071-2100. In France, the Nouvelle-Aquitaine region depends on forests, which occupy 34% of the territory. Maritime pine (Pinus pinaster) is of fundamental importance for this region: it represents 40% of the wood resources. This emblematic conifer of the Mediterranean basin and the southwestern Atlantic area has a discontinuous range distribution, which makes studying its genetic adaptation especially interesting.This PhD thesis aims to study maritime pine genetic adaptation to environmental conditions at various temporal scales and at different tree life-stages.The first chapter explores the susceptibility of different maritime pine populations to two pathogens: Armillaria ostoyae, a root pathogen and Diplodia sapinea, a systemic one. For this study, we used populations from CLONAPIN, a clonal collection representing all the gene-pools of maritime pine. We estimated H2 (broad-sense heritability) and Qst (quantitative genetic differentiation) for pest susceptibility, as well as H2 and Qst of other adaptive traits: height and phenology. The CLONAPIN collection having been genotyped, we were able to do a genotype-phenotype association study with all the mentioned traits. Finally, correlations were established between the genetic component of the traits and climatic variables. We observed moderate H2 for most traits, whereas Qst was generally high, showing a strong population differentiation. Susceptibility to D. sapinea was strongly correlated to high temperatures. SNPs (Single Nucleotide Polymorphisms) associated with the traits had a small genotype effect, pointing to a polygenic nature of the traits.The second chapter is set within the European project GenTree, aiming at studying genetic adaptation and evolutionary potential of natural tree populations. For our study, we were interested in maritime pine populations from Spain, Italy and France and in Scots pine (Pinus sylvestris) populations from Spain, Germany, Lithuania and Finland. As part of this project, 25 trees from each population were phenotyped for height, diameter, wood density, specific leaf area (SLA) and carbon isotopic discrimination. Seeds were sampled on the phenotyped trees, while conserving the family structure. Common gardens were established with these seeds in Spain and France for maritime pine, and in Spain, Germany, Lithuania and Finland for Scots pine. In each garden, all of the species’ sampled populations were sowed, trying to imitate natural regeneration. Germination, survival and growth stages were monitored during one (P. pinaster) and two years (P. sylvestris). Thanks to these data, we estimated different components of fitness, which demonstrate a strong population effect, and detect significant selection gradients in these populations. They show the importance of mother needle traits in P. pinaster, and mother size in P. sylvestris.The third chapter is based on Corsican populations. This island has the particularity of representing a single gene-pool of P. pinaster, which was able to adapt locally to the different environments of the territory. We took advantage of the common garden PINCORSE, composed of families issued from 33 Corsican populations. These different populations were phenotyped over several years for height, and a subset for phenology and carbon isotopic discrimination too. With these data, we computed h2 (narrow-sense heritability) and Qst, and conducted an association study based on over 50k newly generated SNPs.These studies present an innovative work bringing new insights on the adaptive capacities of maritime pine. Genetic data on performance of tree populations are essential to the genetic improvement program of maritime pine, tree-breeding and forest genetic resource conservation strategies in environments facing major changes. Dans le contexte actuel de changement global, les écosystèmes naturels mondiaux sont menacés. Des prédictions montrent que le changement climatique causera une perte de valeur économique des forêts européennes de 21 à 50% d’ici 2071-2100. En France, la région Nouvelle-Aquitaine dépend de ses forêts, qui occupent 34% du territoire. Le pin maritime (Pinus pinaster) est d’une importance cruciale pour la région dont il représente 40% de la ressource en bois. Ce pin emblématique du bassin méditerranéen et de la zone Atlantique Sud-Ouest possède une distribution discontinue, rendant son adaptation génétique particulièrement intéressante.Cette thèse étudie l’adaptation génétique du pin maritime aux conditions environnementales à des échelles temporelles variées et à différents stades de vie de l’arbre.La première partie explore la susceptibilité de différentes origines de pin maritime à deux pathogènes : Armillaria ostoyae, pathogène des racines et Diplodia sapinea, pathogène systémique. Nous avons utilisé des populations de CLONAPIN, un jardin clonal représentant tous les gene-pools du pin maritime. Le H2 (héritabilité au sens large) et le Qst (différenciation génétique quantitative) de cette susceptibilité ont été estimés ainsi que ceux d’autres traits adaptatifs: la hauteur et la phénologie. La collection CLONAPIN ayant été génotypée, nous avons pu faire une étude d’association avec les traits étudiés. Enfin, des corrélations ont été établies entre les composants génétiques des traits et des variables climatiques.Pour la majorité des traits un H2 modéré a été observé, alors que le Qst élevé indique ici une forte différenciation entre populations. La susceptibilité à D. sapinea est corrélée aux fortes températures. Les SNPs (Single Nucleotide Polymorphisms) associés aux traits ont un faible effet génotype, signe de la nature polygénique de ces traits.La deuxième partie s’inscrit dans le projet européen GenTree, destiné à étudier l’adaptation génétique et le potentiel évolutif des populations naturelles d’arbres. Nous nous sommes intéressés aux populations de pin maritime d’Espagne, Italie et France, et de pin sylvestre (Pinus sylvestris) d’Espagne, Allemagne, Lituanie et Finlande. Vingt-cinq arbres par population ont été phénotypés pour la hauteur, diamètre, densité du bois, surface des aiguilles (SLA) et discrimination isotopique du carbone. Des graines récoltées sur les arbres phénotypés, en conservant la structure familiale, ont servi à établir des jardins en Espagne et en France pour le pin maritime et dans les quatre pays d’origine du pin sylvestre. Dans chacun des jardins, toutes les populations de l’espèce ont été plantées, de façon à mimer la régénération naturelle. Les germinations, survie et stades ontologiques ont été évalués durant un (P. pinaster) et deux ans (P. sylvestris). Nous avons estimé les valeurs de performance, qui possèdent fort un effet population, et les gradients de sélection. Ces derniers montrent l’importance des traits foliaires des arbres-mères pour P. pinaster et leur taille pour P. sylvestris.La dernière partie s’intéresse aux populations corses. Cette île a la particularité de présenter un seul gene-pool du pin maritime qui a réussi à s’adapter aux environnements très divers de ce territoire. Nous avons bénéficié de la collection PINCORSE, composée de familles issues de 33 populations corses. Ces populations ont été phénotypées sur plusieurs années pour la hauteur, et certaines aussi pour la phénologie et la discrimination isotopique du carbone. Nous avons pu estimer h2 (héritabilité au sens restreint) et le Qst de ces traits, et faire une étude d’association avec 50k nouveaux SNPs.Ces études novatrices apportent de nouvelles données sur les capacités adaptatives du pin maritime, lesquelles sont essentielles au programme d’amélioration génétique de l’espèce et aux stratégies de production et de conservation des ressources génétiques dans des environnements en plein bouleversement. .
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Added title page begins: Houilles. Enquête pour la recherche et la constatation des faits . commencée le 13 novembre 1832. ; Cover title. ; At head of title: Ministère du commerce et des travaux publics. Conseil supérieur de commerce. ; Mode of access: Internet.
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Translation of "The combustion of coal, and the prevention of smoke, chemically and practically considered." ; Includes bibliographical references. ; Mode of access: Internet.
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For further information contact us at helpdesk@openaire.eudescription Publicationkeyboard_double_arrow_right Doctoral thesis 2023 France Funded by:EC | GEO-SAFEEC| GEO-SAFEAuthors: Molé Kamga, Eloise Yollande;Le problème global (Simultaneous Management of Energy Production and Consumption : SMEPC) que nous abordons dans le cadre de ce projet, concerne la gestion synchrone sur une plateforme expérimentale appelée PAVIN (Plateformes Auvergne pour Véhicules intelligents) d'une flotte de petits véhicules électriques équipés de cellules hydrogène, qui sont nécessaires pour effectuer des tâches logistiques locales dans une zone limitée, et d'une micro-usine de production d'hydrogène chargée du remplissage périodique en hydrogène de ces véhicules. On considère 1 seul véhicule, nécessaire pour effectuer des tâches selon un ordre préétabli. Le véhicule commence sa tournée avec une certaine charge de carburant hydrogène, et son réservoir a une capacité limitée. Il doit donc retourner périodiquement à la micro-usine pour se recharger en carburant (de l'hydrogène). La micro-usine a une capacité de production/stockage limitée, qui dépend de l'ensoleillement.Notre objectif est de programmer simultanément les opérations de ravitaillement du véhicule et l'activité de production/stockage de la micro-usine en minimisant le coût de production et la durée de la tournée. Ce problème global est complexe car il implique à la fois des caractéristiques liées à l'incertitude des prévisions météorologiques, au comportement autonome du véhicule mais aussi liées à la synchronisation des recharges du véhicule et de la production d'hydrogène. On modélise d'abord notre problème par des programmes linéaires. Ensuite, pour résoudre le problème SMEPC plusieurs méthodes d'optimisation sont abordées à savoir : la méthode d'optimisation de type programmationdynamique qu'on nomme ici DPS_SMEPC et la méthode d'optimisation de type heuristique qu'on appelle ici Pipe-line VD_PM. Pour finir, on conçoit un estimateur de coûts à l'aide de procédés d'approximation de type réseau de neurones.Nous modélisons SMEPC par un programme linéaire en nombre entiers mixtes (MIP). Les variables de décisions sont associées à la recharge du véhicule et à la production d'hydrogène. Mais, comme il implique un trop grand nombre de variables, on le décompose en deux sous-problèmes distincts. Le premier contrôle la tournée du véhicule, et le second traite de la gestion de la micro-usine. Ils sont également traités par des programmes linéaires reliés entre eux par un mécanisme de synchronisation.SMEPC est traité par programmation dynamique. Le schéma de programmation dynamique (DPS) tend à impliquer en pratique un nombre excessivement élevé d'états. Nous introduisons des dispositifs de filtrage : basés sur l'anticipation des incohérences en définissant des règles logiques, basés sur une estimation optimiste sur la base du pré-calcul d'une solution initiale réalisable, et, basés sur l'utilisation de mécanismes de dominance. Une partie de l'étude est consacrée à une évaluation de la puissance de ces processus de filtrage.Dans le souci de faire ressortir la dimension collaborative de notre problème, nous traitons SMEPC par le biais d'une heuristique en le décomposons en deux sous-problèmes distincts, le problème Vehicle-Driver (VD) qui consiste à déterminer une stratégie de recharge du véhicule, et le problème Production-Manager (PM) qui consiste à déterminer une stratégie de production de la micro-usine. En effet, la solution du problème véhicule est considérée comme une entrée du problème production. La stratégie de production est calculée en tenant compte de la tournée trouvée par le problème véhicule.Pour pouvoir prédire rapidement le coût de la solution optimale d'une instance, on conçoit un estimateur. Ce dernier a été construit à l'aide de réseaux de neurones qui prennent en entrées les données de l'instance et fournissent en sortie une estimation de la valeur optimale. Pour réaliser la phase d'apprentissage et de test des réseaux de neurones, on utilise un ensemble de 6000 instances. The global problem (Simultaneous Management of Energy Production and Consumption : SMEPC) that we are addressing in this project, concerns the synchronous management on a platform called PAVIN (Plateformes Auvergne pour Véhicules intelligents) of a fleet of small, experimental electric vehicles equipped with hydrogen cells, which are required to perform logistical tasks in a limited area, and a micro-hydrogen production plant for filling the hydrogen tank of these vehicles. We consider only 1 vehicle, necessary to perform tasks in an order of predefined. The vehicle starts its tour with a certain amount of hydrogen fuel, and its tank has limited capacity. It must therefore return periodically to the micro-plant to recharge in fuel (hydrogen). The micro-plant has a limited production/storage capacity, which depends on sunlight.Our objective is to simultaneously schedule the vehicle refueling operations and the production/storage activity of the production/storage activity of the microfactory while minimizing the production cost and the duration of the tour. This global problem is complex because it involves both characteristics related to the uncertainty of the weather forecast, the autonomous the autonomous behavior of the vehicle but also related to the synchronization of the vehicle's of the vehicle recharging and hydrogen production. We first model our problem by linear programs. Then, to solve the problem SMEPC several methods of optimization are approached namely : the method of optimization of type dynamic programming that we call here DPS_SMEPC and the optimization method of heuristic type that we call here Pipe-line VD_PM. Finally, we design a cost estimator using neural network approximation processes.We model SMEPC by a mixed integer linear program (MIP). The decision variables are associated with vehicle charging and hydrogen production. However, since it involves too many variables, it is decomposed into two distinct subproblems. The first one controls the vehicle tour, and the second one deals with the management of the microfactory. They are also handled by linear programs linked together by a synchronization mechanism.SMEPC is processed by dynamic programming. The Dynamic Programming Scheme (DPS) tends to to involve in practice an excessively high number of states. We are introducing filtering devices : based on the anticipation of inconsistencies by defining logical rules, based on an optimistic estimation based on the pre-calculation of a feasible initial solution, and, based on the use of dominance mechanisms. Part of the study is devoted to an evaluation of the power of these filtering processes.In order to bring out the collaborative dimension of our problem, we treat SMEPC through a heuristic by decomposing it into two sub-problems distinct, the problem Vehicle-Driver (VD) which consists in determining a recharging strategy of the vehicle, and the problem Production-Manager(PM) which consists in determining a production strategy for the micro-plant. Indeed, the solution of the vehicle problem is considered as an input to the production problem. The production strategy is calculated taking into account the route found by the vehicle problem.In order to quickly predict the cost of the optimal solution of an instance, an estimator is designed. This estimator is built using neural networks that take as input the data of the instance and provide as output an estimate of the optimal value. To carry out the learning and testing phase of the neural networks, a set of 6000 instances is used.
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For further information contact us at helpdesk@openaire.eudescription Publicationkeyboard_double_arrow_right Article 2020Publisher:HAL CCSD Funded by:EC | BEIPDEC| BEIPDGombert, Philippe; Poulain, Angelique; Goderniaux, Pascal; Orban, Philippe; Pujades, Estanislao; Dassargues, Alain;International audience Pumped Hydro-Energy Storage (PHES) account for more than 97% of the world's electrical energy storage and cumulate approximately 170 GW of installed capacity. France and Belgium currently have 9 PHES with a total capacity of 6.3 GW, but there are no longer any new sites acceptable for conventional PHES as they require the excavation of two basins on the surface, and can only be installed in areas with a marked relief. Following the foreseeable demand for energy storage generated by the development of intermittent renewable energies, it is proposed to study the possibility of creating new non-conventional PHES using existing basins in abandoned mines or quarries. These may be surface or underground basins, the latter providing access to subterranean or semi-subterranean PHES technology (3S-PHES). This paper describes the potential of these new PHES technologies and the risks and impacts they are likely to generate. These risks concern first of all adjacent aquifers: hydromechanical disturbances (propagation of water level variations in the aquifer) and hydrochemical interactions (precipitation of carbonates and iron oxides). They also concern the ground surface with the possibility of ground movements or surface gas emissions. However, these are risks that have already been identified and controlled in the context of other underground activities. Les Stations de Transfert d'Energie par Pompage (STEP) représentent plus de 97 % des stockages d'énergie électrique dans le monde et totalisent environ 170 GW de puissance installée. La France et la Belgique disposent actuellement de 9 STEP d'une puissance totale de 6,3 GW mais il n'existe plus de nouveaux sites acceptables pour des STEP conventionnelles car ces dernières nécessitent le creusement de deux bassins en surface et ne peuvent être installées que dans des zones au relief marqué. Suite à la demande de stockage d'énergie engendrée par le développement des énergies renouvelables intermittentes, on aborde la possibilité de créer de nouvelles STEP non conventionnelles en utilisant les bassins existants dans des mines ou des carrières abandonnées ou en voie d'abandon. Il peut s'agir de bassins en surface ou en souterrain, ces derniers donnant accès à la technologie des STEP souterraines ou semi-souterraine (STEP-3S). On décrit ici le potentiel de ces nouvelles technologies de STEP ainsi que les risques et impacts qu'elles sont susceptibles d'engendrer : interactions hydromécaniques et hydrochimiques avec les aquifères adjacents, mouvements de terrain, émissions de gaz. Il s'agit de risques déjà identifiés et maîtrisés dans le cadre d'autres activités du sous-sol.
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For further information contact us at helpdesk@openaire.eudescription Publicationkeyboard_double_arrow_right Doctoral thesis , Other literature type 2017 FrancePublisher:HAL CCSD Funded by:EC | AUGUREC| AUGURAuthors: Guivarch, Céline;Mes travaux s’intéressent à la question du changement climatique, défi majeur posé à nos sociétés, qui porte à une échelle et une complexité sans précédent la question des politiques publiques. Le climat est un bien public global, mais il y existe une grande hétérogénéité des coûts et des bénéfices. De plus, c’est une question qui implique le très long-terme, et de nombreuses irréversibilités et incertitudes. Les causes du changement climatique, ainsi que les solutions face aux défis qu’il pose, impliquent l’ensemble des aspects de nos modes de vie, concernent tous les secteurs économiques, et nécessitent de penser les interactions entre des systèmes complexes socio-économiques, techniques et naturels.J’aborde cette question du changement climatique à travers l’économie de l’environnement et des ressources (économie du changement climatique, et économie de l’énergie puisque l’énergie représente une grande partie des émissions de gaz à effet de serre), ainsi que des travaux multidisciplinaires en lien avec modélisation du climat et du cycle du carbone, ou mobilisant les mathématiques appliquées, la recherche opérationnelle, ou les sciences de l’environnement. Mes travaux sont publiés pour une partie dans des journaux d’économie, pour une autre dans des revues interdisciplinaires telles que Climatic Change, Global Environmental Change, Climate Policy ou Nature Communications. Il me semble en effet que ce lien avec d’autres disciplines est nécessaire pour répondre à des questions à teneur économique in fine mais pour lesquelles la compréhension de mécanismes physiques est clé pour poser correctement la question et représenter de façon pertinente les mécanismes, ou pour construire et tirer parti de résultats de modèles reposant sur de nombreuses équations et paramètres car représentant des systèmes complexes.La plupart de mes travaux sont de nature appliquée, et s’appuient sur des modèles numériques. Les modèles sont pris comme une heuristique, un cadre à penser, pour tenter d’analyser les interactions dans un système complexe, de dégager une vision globale et systémique, et de faire ressortir des résultats quantifiés robustes ou les déterminants principaux des incertitudes, dans une démarche prospective.Le bilan qui suit présente mes travaux qui se rattachent à deux grandes questions transversales (et à leur intersection) : celle de l’irréversibilité et des inerties, et celle des incertitudes. Ainsi, le bilan n’est pas exhaustif et exclut un certain nombre de travaux, sur des sujets connexes, tels que la précarité énergétique par exemple.
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For further information contact us at helpdesk@openaire.eudescription Publicationkeyboard_double_arrow_right Doctoral thesis 2013 FrancePublisher:HAL CCSD Funded by:EC | EARTHEC| EARTHAuthors: Ouni , Anis;Les réseaux maillés sans fil sont une solution efficace, de plus en plus mise en œuvre en tant qu’infrastructure, pour interconnecter les stations d’accès des réseaux radio. Ces réseaux doivent absorber une croissance très forte du trafic généré par les terminaux de nouvelle génération. Cependant, l’augmentation du prix de l’énergie, ainsi que les préoccupations écologiques et sanitaires, poussent à s’intéresser à la minimisation de la consommation énergétique de ces réseaux. Ces travaux de thèse s’inscrivent dans les problématiques d’optimisation de la capacité et de la minimisation de la consommation énergétique globale des réseaux radio maillés. Nous définissons la capacité d’un réseau comme la quantité de trafic que le réseau peut supporter par unité de temps. Ces travaux s’articulent autour de quatre axes. Tout d’abord, nous abordons le problème d’amélioration de la capacité des réseaux radio maillés de type WIFI où l’accès au médium radio se base sur le protocole d’accès CSMA/CA. Nous mettons en lumière, les facteurs déterminants qui impactent la capacité du réseau, et l’existence d’un goulot d’étranglement qui limite cette capacité du réseau. Ensuite, nous proposons une architecture de communication basée sur l’utilisation conjointe de CSMA/CA et de TDMA afin de résoudre ce problème de goulot d’étranglement. Dans la deuxième partie de cette thèse, nous nous intéressons aux réseaux maillés sans fil basés sur un partage des ressources temps-fréquence. Afin de calculer des bornes théoriques sur les performances du réseau, nous développons des modèles d’optimisation basés sur la programmation linéaire et la technique de génération de colonnes. Ces modèles d’optimisation intègrent un modèle d’interférence SINR avec contrôle de puissance continue et variation de taux de transmission. Ils permettent, en particulier, de calculer une configuration optimale du réseau qui maximise la capacité ou minimise la consommation d’énergie. Ensuite, dans le troisième axe de recherche, nous étudions en détail le compromis entre la capacité du réseau et la consommation énergétique. Nous mettons en évidence plusieurs résultats d’ingénierie nécessaires pour un fonctionnement optimal d’un réseau maillé sans fil. Enfin, nous nous focalisons sur les réseaux cellulaires hétérogènes. Nous proposons des outils d’optimisation calculant une configuration optimale des stations de base qui maximise la capacité du réseau avec une consommation efficace d’énergie. Ensuite, afin d’économiser l’énergie, nous proposons une heuristique calculant un ordonnancement des stations et leur mise en mode d’endormissement partiel selon deux stratégies différentes, nommées LAFS et MAFS. Wireless mesh networks (WMN) are a promising solution to support high data rate and increase the capacity provided to users, e.g. for meeting the requirements of mobile multimedia applications. However, the rapid growth of traffic load generated by the terminals is accompanied by an unsustainable increase of energy consumption, which becomes a hot societal and economical challenges. This thesis relates to the problem of the optimization of network capacity and energy consumption of wireless mesh networks. The network capacity is defined as the maximum achievable total traffic in the network per unit time. This thesis is divided into four main parts. First, we address the problem of improvement of the capacity of 802.11 wireless mesh networks. We highlight some insensible properties and deterministic factors of the capacity, while it is directly related to a bottleneck problem. Then, we propose a joint TDMA/CSMA scheduling strategy for solving the bottleneck issue in the network. Second, we focus on broadband wireless mesh networks based on time-frequency resource management. In order to get theoretical bounds on the network performances, we formulate optimization models based on linear programming and column generation algorithm. These models lead to compute an optimal offline configuration which maximizes the network capacity with low energy consumption. A realistic SINR model of the physical layer allows the nodes to perform continuous power control and use a discrete set of data rates. Third, we use the optimization models to provide practical engineering insights on WMN. We briefly study the tradeoff between network capacity and energy consumption using a realistic physical layer and SINR interference model. Finally, we focus on capacity and energy optimization for heterogeneous cellular networks. We develop, first, optimization tools to calculate an optimal configuration of the network that maximizes the network capacity with low energy consumption. We second propose a heuristic algorithm that calculates a scheduling and partial sleeping of base stations in two different strategies, called LAFS and MAFS.
INRIA a CCSD electro... arrow_drop_down INRIA a CCSD electronic archive serverDoctoral thesis . 2013Data sources: INRIA a CCSD electronic archive serverMémoires en Sciences de l'Information et de la CommunicationDoctoral thesis . 2013INRIA a CCSD electronic archive serverDoctoral thesis . 2013Data sources: INRIA a CCSD electronic archive serveradd ClaimPlease grant OpenAIRE to access and update your ORCID works.This Research product is the result of merged Research products in OpenAIRE.
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more_vert INRIA a CCSD electro... arrow_drop_down INRIA a CCSD electronic archive serverDoctoral thesis . 2013Data sources: INRIA a CCSD electronic archive serverMémoires en Sciences de l'Information et de la CommunicationDoctoral thesis . 2013INRIA a CCSD electronic archive serverDoctoral thesis . 2013Data sources: INRIA a CCSD electronic archive serveradd ClaimPlease grant OpenAIRE to access and update your ORCID works.This Research product is the result of merged Research products in OpenAIRE.
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description Publicationkeyboard_double_arrow_right Article 2017 FrancePublisher:HAL CCSD Authors: Vimeux, Françoise;Reconstruire les variations passées de notre climat permet de mieux appréhender le fonctionnement de notre système climatique.Les carottes de glace issues des calottes polaires et des glaciers montagneux de haute altitude sont de très bonnes archivesclimatiques. Les glaciers présents sur les sommets des Andes sud-américaines sont ainsi exploités depuis les années 80. Une dizainede carottages ont été réalisés depuis l’équateur jusqu’en Patagonie. Ils recouvrent des périodes très différentes allant du derniersiècle, jusqu’à la dernière transition glaciaire-interglaciaire qui débute il y a 21 000 ans. La datation de ces carottes combine unensemble de méthodes : comptage des cycles saisonniers des éléments chimiques et de la composition isotopique de la glace, analysede la concentration des éléments radioactifs issus des tests atmosphériques nucléaires au XXe siècle et modélisation de l’écoulementdu glacier pour la partie la plus profonde. Le présent article illustre deux résultats intéressants apportés par l’étude de la compositionisotopique de ces glaces. Le premier concerne la période du Petit Âge Glaciaire au XVIIe-XVIIIe siècle. L’analyse isotopique de la glacede deux carottes prélevées en Bolivie (Illimani) et au Pérou (Quelccaya), couplée à l’étude de l’extension des glaciers au mêmemoment, montre des conditions climatiques légèrement plus humides et plus froides de 1650 à 1780. Le second résultat est déduitde l’analyse isotopique d’une carotte prélevée en Patagonie du Nord (San Valentin) qui recouvre les 120 dernières années. L’enregistrementisotopique suggère que la température dans cette région a progressivement diminué au cours de cette période d’environ0,2 °C par décennie, venant prolonger une tendance mesurée par les stations météorologiques chiliennes depuis les années 70 malgréun contexte de réchauffement global. The reconstruction of past climate variability offers important information about our climate system. Ice cores extractedfrom polar ice sheets or from mountainous glaciers are among the most popular climate archives. Ice cores from Andean glaciersin South America have been studied since the 1980’s. Almost ten ice cores have been extracted from the equator to Patagonia. Theycover different time periods from the last century to the last glacial-interglacial termination that started 21,000 years ago. Those icecores are usually dated by using a combination of methods: annual layers counting in both isotopic and chemical ice composition,radionuclides concentration analysis to detect atmospheric nuclear tests during the 20th century and ice flow modeling for the deepestpart of those cores. This paper presents two interesting results arising from the isotopic composition of the ice. The first one dealswith the isotopic records of Bolivian (Illimani) and Peruvian (Quelccaya) ice cores in regards to the reconstruction of glacier extentduring the little ice age in the 17th-18th century. Both approaches suggest a slightly moister and cooler period from 1650 to 1780. Thesecond result arises from the 120-year long isotopic record of an ice core drilled in Patagonia (San Valentin). It suggests that at theregional scale, temperature has regularly decreased of about 0.2 °C per decade, extending the temperature decrease shown by Chileanmeteorological data since the 1970’s despite a global warming.
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For further information contact us at helpdesk@openaire.eudescription Publicationkeyboard_double_arrow_right Doctoral thesis , Thesis 2019 FrancePublisher:HAL CCSD Funded by:EC | GenTreeEC| GenTreeAuthors: Agathe Hurel;In the current context of global change, natural ecosystems are threatened worldwide. Predictions show that climate change will cause a value loss for the European forest of 21 to 50% by 2071-2100. In France, the Nouvelle-Aquitaine region depends on forests, which occupy 34% of the territory. Maritime pine (Pinus pinaster) is of fundamental importance for this region: it represents 40% of the wood resources. This emblematic conifer of the Mediterranean basin and the southwestern Atlantic area has a discontinuous range distribution, which makes studying its genetic adaptation especially interesting.This PhD thesis aims to study maritime pine genetic adaptation to environmental conditions at various temporal scales and at different tree life-stages.The first chapter explores the susceptibility of different maritime pine populations to two pathogens: Armillaria ostoyae, a root pathogen and Diplodia sapinea, a systemic one. For this study, we used populations from CLONAPIN, a clonal collection representing all the gene-pools of maritime pine. We estimated H2 (broad-sense heritability) and Qst (quantitative genetic differentiation) for pest susceptibility, as well as H2 and Qst of other adaptive traits: height and phenology. The CLONAPIN collection having been genotyped, we were able to do a genotype-phenotype association study with all the mentioned traits. Finally, correlations were established between the genetic component of the traits and climatic variables. We observed moderate H2 for most traits, whereas Qst was generally high, showing a strong population differentiation. Susceptibility to D. sapinea was strongly correlated to high temperatures. SNPs (Single Nucleotide Polymorphisms) associated with the traits had a small genotype effect, pointing to a polygenic nature of the traits.The second chapter is set within the European project GenTree, aiming at studying genetic adaptation and evolutionary potential of natural tree populations. For our study, we were interested in maritime pine populations from Spain, Italy and France and in Scots pine (Pinus sylvestris) populations from Spain, Germany, Lithuania and Finland. As part of this project, 25 trees from each population were phenotyped for height, diameter, wood density, specific leaf area (SLA) and carbon isotopic discrimination. Seeds were sampled on the phenotyped trees, while conserving the family structure. Common gardens were established with these seeds in Spain and France for maritime pine, and in Spain, Germany, Lithuania and Finland for Scots pine. In each garden, all of the species’ sampled populations were sowed, trying to imitate natural regeneration. Germination, survival and growth stages were monitored during one (P. pinaster) and two years (P. sylvestris). Thanks to these data, we estimated different components of fitness, which demonstrate a strong population effect, and detect significant selection gradients in these populations. They show the importance of mother needle traits in P. pinaster, and mother size in P. sylvestris.The third chapter is based on Corsican populations. This island has the particularity of representing a single gene-pool of P. pinaster, which was able to adapt locally to the different environments of the territory. We took advantage of the common garden PINCORSE, composed of families issued from 33 Corsican populations. These different populations were phenotyped over several years for height, and a subset for phenology and carbon isotopic discrimination too. With these data, we computed h2 (narrow-sense heritability) and Qst, and conducted an association study based on over 50k newly generated SNPs.These studies present an innovative work bringing new insights on the adaptive capacities of maritime pine. Genetic data on performance of tree populations are essential to the genetic improvement program of maritime pine, tree-breeding and forest genetic resource conservation strategies in environments facing major changes. Dans le contexte actuel de changement global, les écosystèmes naturels mondiaux sont menacés. Des prédictions montrent que le changement climatique causera une perte de valeur économique des forêts européennes de 21 à 50% d’ici 2071-2100. En France, la région Nouvelle-Aquitaine dépend de ses forêts, qui occupent 34% du territoire. Le pin maritime (Pinus pinaster) est d’une importance cruciale pour la région dont il représente 40% de la ressource en bois. Ce pin emblématique du bassin méditerranéen et de la zone Atlantique Sud-Ouest possède une distribution discontinue, rendant son adaptation génétique particulièrement intéressante.Cette thèse étudie l’adaptation génétique du pin maritime aux conditions environnementales à des échelles temporelles variées et à différents stades de vie de l’arbre.La première partie explore la susceptibilité de différentes origines de pin maritime à deux pathogènes : Armillaria ostoyae, pathogène des racines et Diplodia sapinea, pathogène systémique. Nous avons utilisé des populations de CLONAPIN, un jardin clonal représentant tous les gene-pools du pin maritime. Le H2 (héritabilité au sens large) et le Qst (différenciation génétique quantitative) de cette susceptibilité ont été estimés ainsi que ceux d’autres traits adaptatifs: la hauteur et la phénologie. La collection CLONAPIN ayant été génotypée, nous avons pu faire une étude d’association avec les traits étudiés. Enfin, des corrélations ont été établies entre les composants génétiques des traits et des variables climatiques.Pour la majorité des traits un H2 modéré a été observé, alors que le Qst élevé indique ici une forte différenciation entre populations. La susceptibilité à D. sapinea est corrélée aux fortes températures. Les SNPs (Single Nucleotide Polymorphisms) associés aux traits ont un faible effet génotype, signe de la nature polygénique de ces traits.La deuxième partie s’inscrit dans le projet européen GenTree, destiné à étudier l’adaptation génétique et le potentiel évolutif des populations naturelles d’arbres. Nous nous sommes intéressés aux populations de pin maritime d’Espagne, Italie et France, et de pin sylvestre (Pinus sylvestris) d’Espagne, Allemagne, Lituanie et Finlande. Vingt-cinq arbres par population ont été phénotypés pour la hauteur, diamètre, densité du bois, surface des aiguilles (SLA) et discrimination isotopique du carbone. Des graines récoltées sur les arbres phénotypés, en conservant la structure familiale, ont servi à établir des jardins en Espagne et en France pour le pin maritime et dans les quatre pays d’origine du pin sylvestre. Dans chacun des jardins, toutes les populations de l’espèce ont été plantées, de façon à mimer la régénération naturelle. Les germinations, survie et stades ontologiques ont été évalués durant un (P. pinaster) et deux ans (P. sylvestris). Nous avons estimé les valeurs de performance, qui possèdent fort un effet population, et les gradients de sélection. Ces derniers montrent l’importance des traits foliaires des arbres-mères pour P. pinaster et leur taille pour P. sylvestris.La dernière partie s’intéresse aux populations corses. Cette île a la particularité de présenter un seul gene-pool du pin maritime qui a réussi à s’adapter aux environnements très divers de ce territoire. Nous avons bénéficié de la collection PINCORSE, composée de familles issues de 33 populations corses. Ces populations ont été phénotypées sur plusieurs années pour la hauteur, et certaines aussi pour la phénologie et la discrimination isotopique du carbone. Nous avons pu estimer h2 (héritabilité au sens restreint) et le Qst de ces traits, et faire une étude d’association avec 50k nouveaux SNPs.Ces études novatrices apportent de nouvelles données sur les capacités adaptatives du pin maritime, lesquelles sont essentielles au programme d’amélioration génétique de l’espèce et aux stratégies de production et de conservation des ressources génétiques dans des environnements en plein bouleversement. .
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Mode of access: Internet.
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Added title page begins: Houilles. Enquête pour la recherche et la constatation des faits . commencée le 13 novembre 1832. ; Cover title. ; At head of title: Ministère du commerce et des travaux publics. Conseil supérieur de commerce. ; Mode of access: Internet.
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Translation of "The combustion of coal, and the prevention of smoke, chemically and practically considered." ; Includes bibliographical references. ; Mode of access: Internet.
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For further information contact us at helpdesk@openaire.eudescription Publicationkeyboard_double_arrow_right Doctoral thesis 2023 France Funded by:EC | GEO-SAFEEC| GEO-SAFEAuthors: Molé Kamga, Eloise Yollande;Le problème global (Simultaneous Management of Energy Production and Consumption : SMEPC) que nous abordons dans le cadre de ce projet, concerne la gestion synchrone sur une plateforme expérimentale appelée PAVIN (Plateformes Auvergne pour Véhicules intelligents) d'une flotte de petits véhicules électriques équipés de cellules hydrogène, qui sont nécessaires pour effectuer des tâches logistiques locales dans une zone limitée, et d'une micro-usine de production d'hydrogène chargée du remplissage périodique en hydrogène de ces véhicules. On considère 1 seul véhicule, nécessaire pour effectuer des tâches selon un ordre préétabli. Le véhicule commence sa tournée avec une certaine charge de carburant hydrogène, et son réservoir a une capacité limitée. Il doit donc retourner périodiquement à la micro-usine pour se recharger en carburant (de l'hydrogène). La micro-usine a une capacité de production/stockage limitée, qui dépend de l'ensoleillement.Notre objectif est de programmer simultanément les opérations de ravitaillement du véhicule et l'activité de production/stockage de la micro-usine en minimisant le coût de production et la durée de la tournée. Ce problème global est complexe car il implique à la fois des caractéristiques liées à l'incertitude des prévisions météorologiques, au comportement autonome du véhicule mais aussi liées à la synchronisation des recharges du véhicule et de la production d'hydrogène. On modélise d'abord notre problème par des programmes linéaires. Ensuite, pour résoudre le problème SMEPC plusieurs méthodes d'optimisation sont abordées à savoir : la méthode d'optimisation de type programmationdynamique qu'on nomme ici DPS_SMEPC et la méthode d'optimisation de type heuristique qu'on appelle ici Pipe-line VD_PM. Pour finir, on conçoit un estimateur de coûts à l'aide de procédés d'approximation de type réseau de neurones.Nous modélisons SMEPC par un programme linéaire en nombre entiers mixtes (MIP). Les variables de décisions sont associées à la recharge du véhicule et à la production d'hydrogène. Mais, comme il implique un trop grand nombre de variables, on le décompose en deux sous-problèmes distincts. Le premier contrôle la tournée du véhicule, et le second traite de la gestion de la micro-usine. Ils sont également traités par des programmes linéaires reliés entre eux par un mécanisme de synchronisation.SMEPC est traité par programmation dynamique. Le schéma de programmation dynamique (DPS) tend à impliquer en pratique un nombre excessivement élevé d'états. Nous introduisons des dispositifs de filtrage : basés sur l'anticipation des incohérences en définissant des règles logiques, basés sur une estimation optimiste sur la base du pré-calcul d'une solution initiale réalisable, et, basés sur l'utilisation de mécanismes de dominance. Une partie de l'étude est consacrée à une évaluation de la puissance de ces processus de filtrage.Dans le souci de faire ressortir la dimension collaborative de notre problème, nous traitons SMEPC par le biais d'une heuristique en le décomposons en deux sous-problèmes distincts, le problème Vehicle-Driver (VD) qui consiste à déterminer une stratégie de recharge du véhicule, et le problème Production-Manager (PM) qui consiste à déterminer une stratégie de production de la micro-usine. En effet, la solution du problème véhicule est considérée comme une entrée du problème production. La stratégie de production est calculée en tenant compte de la tournée trouvée par le problème véhicule.Pour pouvoir prédire rapidement le coût de la solution optimale d'une instance, on conçoit un estimateur. Ce dernier a été construit à l'aide de réseaux de neurones qui prennent en entrées les données de l'instance et fournissent en sortie une estimation de la valeur optimale. Pour réaliser la phase d'apprentissage et de test des réseaux de neurones, on utilise un ensemble de 6000 instances. The global problem (Simultaneous Management of Energy Production and Consumption : SMEPC) that we are addressing in this project, concerns the synchronous management on a platform called PAVIN (Plateformes Auvergne pour Véhicules intelligents) of a fleet of small, experimental electric vehicles equipped with hydrogen cells, which are required to perform logistical tasks in a limited area, and a micro-hydrogen production plant for filling the hydrogen tank of these vehicles. We consider only 1 vehicle, necessary to perform tasks in an order of predefined. The vehicle starts its tour with a certain amount of hydrogen fuel, and its tank has limited capacity. It must therefore return periodically to the micro-plant to recharge in fuel (hydrogen). The micro-plant has a limited production/storage capacity, which depends on sunlight.Our objective is to simultaneously schedule the vehicle refueling operations and the production/storage activity of the production/storage activity of the microfactory while minimizing the production cost and the duration of the tour. This global problem is complex because it involves both characteristics related to the uncertainty of the weather forecast, the autonomous the autonomous behavior of the vehicle but also related to the synchronization of the vehicle's of the vehicle recharging and hydrogen production. We first model our problem by linear programs. Then, to solve the problem SMEPC several methods of optimization are approached namely : the method of optimization of type dynamic programming that we call here DPS_SMEPC and the optimization method of heuristic type that we call here Pipe-line VD_PM. Finally, we design a cost estimator using neural network approximation processes.We model SMEPC by a mixed integer linear program (MIP). The decision variables are associated with vehicle charging and hydrogen production. However, since it involves too many variables, it is decomposed into two distinct subproblems. The first one controls the vehicle tour, and the second one deals with the management of the microfactory. They are also handled by linear programs linked together by a synchronization mechanism.SMEPC is processed by dynamic programming. The Dynamic Programming Scheme (DPS) tends to to involve in practice an excessively high number of states. We are introducing filtering devices : based on the anticipation of inconsistencies by defining logical rules, based on an optimistic estimation based on the pre-calculation of a feasible initial solution, and, based on the use of dominance mechanisms. Part of the study is devoted to an evaluation of the power of these filtering processes.In order to bring out the collaborative dimension of our problem, we treat SMEPC through a heuristic by decomposing it into two sub-problems distinct, the problem Vehicle-Driver (VD) which consists in determining a recharging strategy of the vehicle, and the problem Production-Manager(PM) which consists in determining a production strategy for the micro-plant. Indeed, the solution of the vehicle problem is considered as an input to the production problem. The production strategy is calculated taking into account the route found by the vehicle problem.In order to quickly predict the cost of the optimal solution of an instance, an estimator is designed. This estimator is built using neural networks that take as input the data of the instance and provide as output an estimate of the optimal value. To carry out the learning and testing phase of the neural networks, a set of 6000 instances is used.
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For further information contact us at helpdesk@openaire.eudescription Publicationkeyboard_double_arrow_right Article 2020Publisher:HAL CCSD Funded by:EC | BEIPDEC| BEIPDGombert, Philippe; Poulain, Angelique; Goderniaux, Pascal; Orban, Philippe; Pujades, Estanislao; Dassargues, Alain;International audience Pumped Hydro-Energy Storage (PHES) account for more than 97% of the world's electrical energy storage and cumulate approximately 170 GW of installed capacity. France and Belgium currently have 9 PHES with a total capacity of 6.3 GW, but there are no longer any new sites acceptable for conventional PHES as they require the excavation of two basins on the surface, and can only be installed in areas with a marked relief. Following the foreseeable demand for energy storage generated by the development of intermittent renewable energies, it is proposed to study the possibility of creating new non-conventional PHES using existing basins in abandoned mines or quarries. These may be surface or underground basins, the latter providing access to subterranean or semi-subterranean PHES technology (3S-PHES). This paper describes the potential of these new PHES technologies and the risks and impacts they are likely to generate. These risks concern first of all adjacent aquifers: hydromechanical disturbances (propagation of water level variations in the aquifer) and hydrochemical interactions (precipitation of carbonates and iron oxides). They also concern the ground surface with the possibility of ground movements or surface gas emissions. However, these are risks that have already been identified and controlled in the context of other underground activities. Les Stations de Transfert d'Energie par Pompage (STEP) représentent plus de 97 % des stockages d'énergie électrique dans le monde et totalisent environ 170 GW de puissance installée. La France et la Belgique disposent actuellement de 9 STEP d'une puissance totale de 6,3 GW mais il n'existe plus de nouveaux sites acceptables pour des STEP conventionnelles car ces dernières nécessitent le creusement de deux bassins en surface et ne peuvent être installées que dans des zones au relief marqué. Suite à la demande de stockage d'énergie engendrée par le développement des énergies renouvelables intermittentes, on aborde la possibilité de créer de nouvelles STEP non conventionnelles en utilisant les bassins existants dans des mines ou des carrières abandonnées ou en voie d'abandon. Il peut s'agir de bassins en surface ou en souterrain, ces derniers donnant accès à la technologie des STEP souterraines ou semi-souterraine (STEP-3S). On décrit ici le potentiel de ces nouvelles technologies de STEP ainsi que les risques et impacts qu'elles sont susceptibles d'engendrer : interactions hydromécaniques et hydrochimiques avec les aquifères adjacents, mouvements de terrain, émissions de gaz. Il s'agit de risques déjà identifiés et maîtrisés dans le cadre d'autres activités du sous-sol.
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For further information contact us at helpdesk@openaire.eudescription Publicationkeyboard_double_arrow_right Doctoral thesis , Other literature type 2017 FrancePublisher:HAL CCSD Funded by:EC | AUGUREC| AUGURAuthors: Guivarch, Céline;Mes travaux s’intéressent à la question du changement climatique, défi majeur posé à nos sociétés, qui porte à une échelle et une complexité sans précédent la question des politiques publiques. Le climat est un bien public global, mais il y existe une grande hétérogénéité des coûts et des bénéfices. De plus, c’est une question qui implique le très long-terme, et de nombreuses irréversibilités et incertitudes. Les causes du changement climatique, ainsi que les solutions face aux défis qu’il pose, impliquent l’ensemble des aspects de nos modes de vie, concernent tous les secteurs économiques, et nécessitent de penser les interactions entre des systèmes complexes socio-économiques, techniques et naturels.J’aborde cette question du changement climatique à travers l’économie de l’environnement et des ressources (économie du changement climatique, et économie de l’énergie puisque l’énergie représente une grande partie des émissions de gaz à effet de serre), ainsi que des travaux multidisciplinaires en lien avec modélisation du climat et du cycle du carbone, ou mobilisant les mathématiques appliquées, la recherche opérationnelle, ou les sciences de l’environnement. Mes travaux sont publiés pour une partie dans des journaux d’économie, pour une autre dans des revues interdisciplinaires telles que Climatic Change, Global Environmental Change, Climate Policy ou Nature Communications. Il me semble en effet que ce lien avec d’autres disciplines est nécessaire pour répondre à des questions à teneur économique in fine mais pour lesquelles la compréhension de mécanismes physiques est clé pour poser correctement la question et représenter de façon pertinente les mécanismes, ou pour construire et tirer parti de résultats de modèles reposant sur de nombreuses équations et paramètres car représentant des systèmes complexes.La plupart de mes travaux sont de nature appliquée, et s’appuient sur des modèles numériques. Les modèles sont pris comme une heuristique, un cadre à penser, pour tenter d’analyser les interactions dans un système complexe, de dégager une vision globale et systémique, et de faire ressortir des résultats quantifiés robustes ou les déterminants principaux des incertitudes, dans une démarche prospective.Le bilan qui suit présente mes travaux qui se rattachent à deux grandes questions transversales (et à leur intersection) : celle de l’irréversibilité et des inerties, et celle des incertitudes. Ainsi, le bilan n’est pas exhaustif et exclut un certain nombre de travaux, sur des sujets connexes, tels que la précarité énergétique par exemple.
Hyper Article en Lig... arrow_drop_down Hyper Article en Ligne - Sciences de l'Homme et de la SociétéDoctoral thesis . 2017Mémoires en Sciences de l'Information et de la CommunicationOther literature type . 2017add ClaimPlease grant OpenAIRE to access and update your ORCID works.This Research product is the result of merged Research products in OpenAIRE.
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For further information contact us at helpdesk@openaire.eudescription Publicationkeyboard_double_arrow_right Doctoral thesis 2013 FrancePublisher:HAL CCSD Funded by:EC | EARTHEC| EARTHAuthors: Ouni , Anis;Les réseaux maillés sans fil sont une solution efficace, de plus en plus mise en œuvre en tant qu’infrastructure, pour interconnecter les stations d’accès des réseaux radio. Ces réseaux doivent absorber une croissance très forte du trafic généré par les terminaux de nouvelle génération. Cependant, l’augmentation du prix de l’énergie, ainsi que les préoccupations écologiques et sanitaires, poussent à s’intéresser à la minimisation de la consommation énergétique de ces réseaux. Ces travaux de thèse s’inscrivent dans les problématiques d’optimisation de la capacité et de la minimisation de la consommation énergétique globale des réseaux radio maillés. Nous définissons la capacité d’un réseau comme la quantité de trafic que le réseau peut supporter par unité de temps. Ces travaux s’articulent autour de quatre axes. Tout d’abord, nous abordons le problème d’amélioration de la capacité des réseaux radio maillés de type WIFI où l’accès au médium radio se base sur le protocole d’accès CSMA/CA. Nous mettons en lumière, les facteurs déterminants qui impactent la capacité du réseau, et l’existence d’un goulot d’étranglement qui limite cette capacité du réseau. Ensuite, nous proposons une architecture de communication basée sur l’utilisation conjointe de CSMA/CA et de TDMA afin de résoudre ce problème de goulot d’étranglement. Dans la deuxième partie de cette thèse, nous nous intéressons aux réseaux maillés sans fil basés sur un partage des ressources temps-fréquence. Afin de calculer des bornes théoriques sur les performances du réseau, nous développons des modèles d’optimisation basés sur la programmation linéaire et la technique de génération de colonnes. Ces modèles d’optimisation intègrent un modèle d’interférence SINR avec contrôle de puissance continue et variation de taux de transmission. Ils permettent, en particulier, de calculer une configuration optimale du réseau qui maximise la capacité ou minimise la consommation d’énergie. Ensuite, dans le troisième axe de recherche, nous étudions en détail le compromis entre la capacité du réseau et la consommation énergétique. Nous mettons en évidence plusieurs résultats d’ingénierie nécessaires pour un fonctionnement optimal d’un réseau maillé sans fil. Enfin, nous nous focalisons sur les réseaux cellulaires hétérogènes. Nous proposons des outils d’optimisation calculant une configuration optimale des stations de base qui maximise la capacité du réseau avec une consommation efficace d’énergie. Ensuite, afin d’économiser l’énergie, nous proposons une heuristique calculant un ordonnancement des stations et leur mise en mode d’endormissement partiel selon deux stratégies différentes, nommées LAFS et MAFS. Wireless mesh networks (WMN) are a promising solution to support high data rate and increase the capacity provided to users, e.g. for meeting the requirements of mobile multimedia applications. However, the rapid growth of traffic load generated by the terminals is accompanied by an unsustainable increase of energy consumption, which becomes a hot societal and economical challenges. This thesis relates to the problem of the optimization of network capacity and energy consumption of wireless mesh networks. The network capacity is defined as the maximum achievable total traffic in the network per unit time. This thesis is divided into four main parts. First, we address the problem of improvement of the capacity of 802.11 wireless mesh networks. We highlight some insensible properties and deterministic factors of the capacity, while it is directly related to a bottleneck problem. Then, we propose a joint TDMA/CSMA scheduling strategy for solving the bottleneck issue in the network. Second, we focus on broadband wireless mesh networks based on time-frequency resource management. In order to get theoretical bounds on the network performances, we formulate optimization models based on linear programming and column generation algorithm. These models lead to compute an optimal offline configuration which maximizes the network capacity with low energy consumption. A realistic SINR model of the physical layer allows the nodes to perform continuous power control and use a discrete set of data rates. Third, we use the optimization models to provide practical engineering insights on WMN. We briefly study the tradeoff between network capacity and energy consumption using a realistic physical layer and SINR interference model. Finally, we focus on capacity and energy optimization for heterogeneous cellular networks. We develop, first, optimization tools to calculate an optimal configuration of the network that maximizes the network capacity with low energy consumption. We second propose a heuristic algorithm that calculates a scheduling and partial sleeping of base stations in two different strategies, called LAFS and MAFS.
INRIA a CCSD electro... arrow_drop_down INRIA a CCSD electronic archive serverDoctoral thesis . 2013Data sources: INRIA a CCSD electronic archive serverMémoires en Sciences de l'Information et de la CommunicationDoctoral thesis . 2013INRIA a CCSD electronic archive serverDoctoral thesis . 2013Data sources: INRIA a CCSD electronic archive serveradd ClaimPlease grant OpenAIRE to access and update your ORCID works.This Research product is the result of merged Research products in OpenAIRE.
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more_vert INRIA a CCSD electro... arrow_drop_down INRIA a CCSD electronic archive serverDoctoral thesis . 2013Data sources: INRIA a CCSD electronic archive serverMémoires en Sciences de l'Information et de la CommunicationDoctoral thesis . 2013INRIA a CCSD electronic archive serverDoctoral thesis . 2013Data sources: INRIA a CCSD electronic archive serveradd ClaimPlease grant OpenAIRE to access and update your ORCID works.This Research product is the result of merged Research products in OpenAIRE.
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