• Energy Research

La movilidad eléctrica parece traer un cambio de paradigma en el sector del transporte por carretera en todo el mundo. El enorme consumo de combustibles fósiles y la creciente congestión del tráfico han causado preocupaciones sobre el consumo futuro de energía, el crecimiento de la economía y las emisiones de gases de efecto invernadero en los países miembros del Consejo de Cooperación del Golfo. La introducción de vehículos eléctricos (VE) en los dos países más poblados de la región, es decir, el Reino de Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos, se considera una opción prometedora para abordar la contaminación ambiental y los futuros temores relacionados con la economía de la región. Este documento presenta los impulsores clave para que los países adopten el transporte eléctrico. Este estudio de investigación investiga el impacto de la penetración de los vehículos eléctricos en la energía, la economía y el medio ambiente de Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos a través del pronóstico de existencias de vehículos eléctricos mediante el análisis de regresión lineal. Los resultados obtenidos sugieren que el crecimiento esperado en el sector eléctrico de Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos les permitirá mantener una penetración de vehículos eléctricos del 5% y el 30% para 2030, respectivamente. En este sentido, se propone un conjunto de políticas que permitirán a los países acelerar sus esfuerzos para alcanzar los objetivos previstos de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI). Aunque la investigación presentada se centra en el estudio de caso de Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos, los hallazgos de la investigación son lo suficientemente generalizados como para aplicarse a todas las demás regiones de la región. El conjunto de políticas sugerido servirá como guía para las partes interesadas pertinentes sobre las medidas necesarias para la electrificación sostenible del transporte por carretera en Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos. La mobilité électrique semble apporter un changement de paradigme dans le secteur du transport routier dans le monde entier. L'énorme consommation de combustibles fossiles et la congestion croissante du trafic ont suscité des inquiétudes quant à la consommation d'énergie future, à la croissance économique et aux émissions de gaz à effet de serre dans les pays membres de la région du Conseil de coopération du Golfe. L'introduction de véhicules électriques (VE) dans les deux pays les plus peuplés de la région, à savoir le Royaume d'Arabie saoudite et les Émirats arabes unis, est considérée comme une option prometteuse pour lutter contre la pollution de l'environnement et les craintes liées à l'économie future. Ce document présente les principaux facteurs incitant les pays à adopter le transport électrique. Cette étude de recherche étudie l'impact de la pénétration des véhicules électriques sur l'énergie, l'économie et l'environnement de l'Arabie saoudite et des Émirats arabes unis grâce à la prévision des stocks de véhicules électriques à l'aide d'une analyse de régression linéaire. Les résultats obtenus suggèrent que la croissance attendue dans le secteur de l'électricité en Arabie saoudite et aux Émirats arabes unis leur permettra de maintenir une pénétration de 5 % et de 30 % des véhicules électriques d'ici 2030, respectivement. À cet égard, un ensemble de politiques est proposé, qui permettra aux pays d'accélérer leurs efforts pour atteindre les objectifs de réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES). Bien que la recherche présentée se concentre sur l'étude de cas de l'Arabie saoudite et des Émirats arabes unis, les résultats de la recherche sont suffisamment généralisés pour être appliqués à toutes les autres régions de la région. L'ensemble de politiques suggéré servira de lignes directrices aux parties prenantes concernées sur les mesures nécessaires à l'électrification durable du transport routier en Arabie saoudite et aux Émirats arabes unis. Electric mobility seems to bring a paradigm shift in the road transport sector worldwide. Huge consumption of fossil fuels and ever-increasing traffic congestion have caused concerns over future energy consumption, economy growth, and greenhouse gas emissions in the Gulf Cooperation Council region's member countries. The introduction of electric vehicles (EVs) in the two most populous countries of the region, i.e., the Kingdom of Saudi Arabia and UAE is considered a promising option to address environmental pollution and future economy-related fears region. This paper presents key drivers for the countries to adopt electric transportation. This research study investigates the impact of EVs penetration on energy, economy, and environment of KSA and UAE through EV stockpile forecasting using linear regression analysis. The obtained results suggest that expected growth in KSA and UAE's power sector will enable them to keep up 5% and 30% EVs penetration by 2030, respectively. In this regard, a set of policies are proposed, which will enable the countries to pace up their efforts to achieve the intended greenhouse gases (GHG) emission reduction goals. Though the presented research is focused on the case study of KSA and UAE, the research findings are generalized enough to be applied to all other regions of the region. The suggested set of policies will serve as guidelines for the relevant stakeholders about the necessary measures required for sustainable road transport electrification in KSA and UAE. يبدو أن التنقل الكهربائي يجلب نقلة نوعية في قطاع النقل البري في جميع أنحاء العالم. تسبب الاستهلاك الهائل للوقود الأحفوري والازدحام المروري المتزايد باستمرار في مخاوف بشأن استهلاك الطاقة في المستقبل ونمو الاقتصاد وانبعاثات غازات الدفيئة في البلدان الأعضاء في مجلس التعاون الخليجي. يعتبر إدخال المركبات الكهربائية (EVs) في البلدين الأكثر اكتظاظًا بالسكان في المنطقة، أي المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة، خيارًا واعدًا لمعالجة التلوث البيئي ومنطقة المخاوف المتعلقة بالاقتصاد المستقبلي. تعرض هذه الورقة الدوافع الرئيسية للبلدان لتبني النقل الكهربائي. تبحث هذه الدراسة البحثية في تأثير تغلغل المركبات الكهربائية على الطاقة والاقتصاد والبيئة في المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة من خلال التنبؤ بمخزون المركبات الكهربائية باستخدام تحليل الانحدار الخطي. تشير النتائج التي تم الحصول عليها إلى أن النمو المتوقع في قطاع الطاقة في المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة سيمكنهما من الحفاظ على انتشار السيارات الكهربائية بنسبة 5 ٪ و 30 ٪ بحلول عام 2030، على التوالي. وفي هذا الصدد، تُقترح مجموعة من السياسات التي ستمكن البلدان من تسريع جهودها لتحقيق الأهداف المنشودة لخفض انبعاثات غازات الدفيئة. على الرغم من أن البحث المقدم يركز على دراسة حالة المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة، إلا أن نتائج البحث معممة بما يكفي لتطبيقها على جميع المناطق الأخرى في المنطقة. ستكون مجموعة السياسات المقترحة بمثابة إرشادات لأصحاب المصلحة المعنيين حول التدابير اللازمة لكهربة النقل البري المستدام في المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة.

El comercio transfronterizo de energía a través de la interconexión de la red ha ganado una atención significativa en el sur de Asia para apoyar a los estados con déficit de energía de la región de la Asociación del Asia Meridional para la Cooperación Regional (SAARC). No obstante, la interconexión de la red transfronteriza requiere estandarización técnica y sincronización del código de la red para garantizar un intercambio de energía técnicamente factible, confiable, seguro y económico entre los estados de la SAARC. Es importante destacar que la armonización del código de cuadrícula requiere la uniformidad de los datos técnicos y los códigos entre los estados miembros. En este documento, investigamos los factores relevantes, como las barreras regionales, el potencial comercial, una brecha en los códigos de red, la estandarización de los datos técnicos, los precios de la energía, el perfil de carga, el factor de carga de los diferentes estados y el marco regulatorio de los diferentes estados. Se considera que todos estos factores son útiles para formular un conjunto de recomendaciones para interconexiones sin fisuras de la red eléctrica y el comercio de energía. Hemos desarrollado un modelo de grupo de energía para la región de la SAARC con el objetivo de realizar de manera efectiva los objetivos del comercio transfronterizo de energía en la región. El modelo presentado tiene en cuenta la transparencia en el precio de compensación del mercado, la licitación de datos, el perfil de carga según la temporada, el volumen del mercado, las mejores prácticas, la configuración institucional y los estudios de casos rigurosos para garantizar una interconexión de la red sin fisuras y un comercio de energía confiable dentro de la región. Le commerce transfrontalier de l'électricité par le biais de l'interconnexion des réseaux a attiré une attention considérable en Asie du Sud pour soutenir les États déficitaires en énergie de la région de l'Association sud-asiatique de coopération régionale (SAARC). Néanmoins, l'interconnexion transfrontalière du réseau nécessite une normalisation technique et une synchronisation des codes de réseau pour assurer un échange d'énergie techniquement réalisable, fiable, sûr et économique entre les États de l'ASACR. Il est important de noter que l'harmonisation des codes de grille nécessite l'uniformité des données techniques et des codes entre les États membres. Dans cet article, nous étudions les facteurs pertinents tels que les obstacles régionaux, le potentiel commercial, une lacune dans les codes de réseau, la normalisation des données techniques, la tarification de l'énergie, le profil de charge, le facteur de charge de différents États et le cadre réglementaire de différents États. Tous ces facteurs se sont révélés utiles dans la formulation d'un ensemble de recommandations pour des interconnexions de réseau électrique et des échanges d'énergie sans faille. Nous avons développé un modèle de pool énergétique pour la région de l'ASACR dans le but de réaliser efficacement les objectifs du commerce transfrontalier de l'énergie dans la région. Le modèle présenté tient compte de la transparence des prix de compensation du marché, des appels d'offres de données, du profil de charge saisonnier, du volume du marché, des meilleures pratiques, de la configuration institutionnelle et des études de cas rigoureuses pour assurer une interconnexion transparente du réseau et des échanges d'énergie fiables dans la région. Cross-border power trading through grid interconnection has gained significant attention in South Asia to support energy deficit states of the South Asian Association for Regional Cooperation (SAARC) region. Nonetheless, cross border grid interconnection requires technical standardization and grid code synchronization to ensure technically feasible, reliable, safe and economical power exchange among the SAARC states. Importantly, grid code harmonization necessitates the uniformity of technical data and codes among the member states. In this paper, we investigate the relevant factors such as regional barriers, trade potential, a gap in the grid codes, standardization of technical data, energy pricing, load profile, the load factor of different states, and regulatory framework of different states. All these factors are found to be helpful in formulating a set of recommendations for seamless power grid interconnections and power trading. We have developed a power pool model for the SAARC region with an objective to effectively realize the objectives of cross-border power trade in the region. The presented model takes account of transparency in market-clearing price, bidding of data, season-wise load profile, market volume, best case practices, institutional setup and rigorous case studies to ensure seamless grid interconnection and reliable power trading within the region. اكتسبت تجارة الطاقة عبر الحدود من خلال الربط الشبكي اهتمامًا كبيرًا في جنوب آسيا لدعم دول العجز في الطاقة في منطقة رابطة جنوب آسيا للتعاون الإقليمي (SAARC). ومع ذلك، يتطلب الربط البيني للشبكة عبر الحدود توحيدًا تقنيًا ومزامنة رمز الشبكة لضمان تبادل الطاقة المجدي تقنيًا والموثوق به والآمن والاقتصادي بين دول رابطة جنوب آسيا للتعاون الإقليمي. والأهم من ذلك، أن مواءمة رموز الشبكة تتطلب توحيد البيانات التقنية والرموز بين الدول الأعضاء. في هذه الورقة، نقوم بالتحقيق في العوامل ذات الصلة مثل الحواجز الإقليمية، والإمكانات التجارية، والفجوة في رموز الشبكة، وتوحيد البيانات الفنية، وتسعير الطاقة، وملف تعريف الحمولة، وعامل الحمولة للدول المختلفة، والإطار التنظيمي للدول المختلفة. تم العثور على كل هذه العوامل لتكون مفيدة في صياغة مجموعة من التوصيات لتوصيلات شبكة الطاقة السلسة وتداول الطاقة. لقد طورنا نموذج تجمع الطاقة لمنطقة رابطة جنوب آسيا للتعاون الإقليمي بهدف تحقيق أهداف تجارة الطاقة عبر الحدود في المنطقة بشكل فعال. يأخذ النموذج المقدم في الاعتبار الشفافية في سعر مقاصة السوق، وتقديم العطاءات للبيانات، وملف الحمل الموسمي، وحجم السوق، وأفضل ممارسات الحالة، والإعداد المؤسسي ودراسات الحالة الصارمة لضمان الربط البيني السلس للشبكة وتداول الطاقة الموثوق به داخل المنطقة.