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Il presente report si colloca nell'ambito dell'OR 1 del progetto TESEO, "Studio e sviluppo di tecnologie energetiche per imbarcazioni da diporto a motore/vela finalizzate al risparmio energetico, alla riduzione dei consumi e all'incremento dell'autonomia" e più precisamente, nella attività 1.6 "Realizzazione di un prototipo navigante, field test". L'attività 1.6 ha previsto l'installazione a bordo del sistema ausiliario a fuel cell di taglia 10 kW a servizio della cabina di comando dell'imbarcazione prototipo e del sistema di stoccaggio di idrogeno gassoso a pressione 350 bar. In particolare effettuata l'installazione a bordo sia del sistema di produzione di energia sia il sistema di accumulo idrogeno, si è provveduto ad effettuare tutte le verifiche di funzionamento di entrambi gli impianti. La caratterizzazione dei due sistemi è stata focalizzata all'identificazione delle procedure di corretto funzionamento e di emergenza del sistema a celle a combustibile di potenza elettrica 10 kW e del sistema di accumulo.

Sul mercato esistono molti materiali adsorbenti (prevalentemente a base di carboni attivi eventualmente impregnati, zeoliti, alcuni ossidi metallici) per la desolforazione e la rimozione di VOC anche a temperatura e pressione ambiente. Tuttavia questi materiali mostrano capacità relativamente basse e/o cinetiche di cattura lente a temperatura ambiente, che inevitabilmente si traducono nella necessità di utilizzare grandi volumi di impianto. La ricerca svolta dall'IRC-CNR Napoli e DSC-UNINA, in stretta collaborazione, parte dalla considerazione che lo sviluppo di nuovi materiali e processi ad alta efficienza per la desolforazione (in particolare attraverso adsorbimento) rappresenta un traguardo cruciale per l'impiego vantaggioso di una fonte energetica rinnovabile e residuale quale il biogas, anche su piccola scala in un'ottica di generazione distribuita di energia. La ricerca è stata indirizzata allo sviluppo di materiali adsorbenti ad alte prestazioni e basso costo in grado di far fronte a condizioni operative assai diversificate in termini di temperature (già a partire da temperatura ambiente) e composizioni dei gas da trattare (es. presenza di altri inquinanti).

In questa tesi, che si inserisce nell’ambito del progetto regionale GoBioM, è stata applicata la metodologia Life Cycle Assessment (LCA) per quantificare gli impatti ambientali associati al processo di coltivazione di una specie microalgale, Phaeodactylum tricornutum, finalizzato alla produzione di composti bioattivi. Si confrontano due scenari che differiscono per la tipologia di CO2 impiegata per insufflare le colture algali: nel primo viene utilizzata CO2 commerciale, nel secondo CO2 di scarto proveniente da un processo di upgrading del biogas a biometano. Lo scopo è stabilire se la produzione di biomassa algale, sfruttando CO2 di scarto, sia sostenibile e vantaggiosa dal punto di vista ambientale. Per la LCA è stato utilizzato il software GaBi 8.0. Inoltre, è stata condotta un’analisi di sensitività per valutare l’influenza dei seguenti parametri sui risultati finali: produttività algale, quantità di ipoclorito di sodio utilizzato per la sanificazione, percentuale di ricircolo del terreno di coltura e fonte di energia elettrica. Dai risultati è emerso che le fasi più impattanti sono la coltivazione e la liofilizzazione della biomassa, e i maggiori contributi sono dovuti ai processi di produzione di energia elettrica, solventi di lavaggio e nutrienti per il terreno di coltura. Dall’analisi comparativa si vede che l’utilizzo di CO2 di scarto, in alternativa a quella sintetica, comporta una diminuzione degli impatti del 10-15%. Tale riduzione è dovuta proprio all’utilizzo di un flusso di CO2 biogenica che solitamente viene rilasciato in atmosfera, infatti vengono contemporaneamente evitati il processo di produzione di CO2 sintetica e la sua emissione in atmosfera. L’analisi di sensitività ha evidenziato che con opportuni accorgimenti è possibile ridurre gli impatti connessi a tale sistema produttivo del 60-70%: riduzione del quantitativo di solventi di lavaggio, impostazione di un ricircolo completo e utilizzo di una quota di energia da fonte fotovoltaica.

The Italian recent Constitutional amendments (artt.9 and 41) represent an implementation of the UN Sustainable Development Agenda in the European framework. The package of measures adopted by the EU in this context, outlines the importance of sustainable finance strategy, aimed at financing the transition towards a sustainable economy. A tool to enable the pursuit of this transition is Green Bond. The EU Commission launched a taxonomy proposal aimed at creating Green Bonds quality standards and certifications, because the existing industry standards are still based on definitions of green projects that are not sufficiently uniform, rigorous or comprehensive. The adoption of uniform universal standards for the definition of green projects could also contribute to stop “greenwashing”(the practice of falsely attributing green qualities to an investment which in reality does not possess them). For example a recent Italian decision (Alcantara vs Miko) stated that the rules for communication on sustainability are different from those on traditional advertising because sustainability should be real and not a façade. This study examines the possibility of a uniform adoption of standards at EU level and compares the European Green Bond standards with other similar initiatives.

Nell'ottica dell'obiettivo generale del progetto, la presente attività sperimentale, ha un duplice scopo, uno relativo alla divulgazione della tecnologia celle a combustile per applicazione nel settore dei trasporti in ambito navale ed un altro atto all'implementazione delle tecnologie ecosostenibili per applicazioni marine. Nello specifico, l'attività conclusiva, dell'obiettivo realizzativo OR2, ha visto la sperimentazione su un sistema finale celle a combustibile da 250 kW, finalizzato alla definizione ed applicazione di protocolli di prova da eseguire su un sistema celle a combustibile di potenza tra 150kW e 210 kW, nonché l'integrazione tra il sistema stesso ed i dispositivi elettronici, quali DC/DC converter e carico resistivo. Si tratta di un'attività che ha visto la realizzazione di un sistema a celle a combustibile da 250 kW alimentato ad idrogeno ed aria basato su tecnologia PEM (Proton Exchange Membrane) per applicazione navale. Il sistema così concepito è di tipo modulare, ovvero la potenza è gestita attraverso 8 moduli o "stack" da 30 kW ciascuno, collegati tra di loro in serie.

La transizione energetica e lo sviluppo sempre più capillare delle energie da fonti rinnovabili stanno suscitando un interesse sempre più crescente, favorendo la nascita di comunità per la produzione di energia e l'autoconsumo collettivo, al fine di ridurre drasticamente le emissioni e poter così raggiungere definitivamente l'obiettivo di decarbonizzazione prefissato per il 2050 dall'Unione Europea. Nel nostro Paese, le comunità energetiche potranno diventare il volano per le energie da fonti rinnovabili, permettendo ai cittadini di partecipare alla generazione, alla distribuzione, alla fornitura, al consumo, all'aggregazione ed allo stoccaggio dell'energia. Proprio attraverso una maggiore consapevolezza del fenomeno che si sta sviluppando, i cittadini possono associarsi ed effettuare scelte comuni per produrre localmente l'energia elettrica necessaria al proprio fabbisogno, anche condividendola, avendo così accesso a servizi di efficienza energetica. Queste nuove forme di mobilitazione collettiva, già note nei movimenti comunitari legati alla filiera alimentare, cominciano a diventare sempre più presenti nella costituzione delle comunità energetiche, con il fine ultimo, non solo di ridurre l'uso di fonti fossili ed emissioni, in favore di un sistema energetico basato sull'impiego di risorse energetiche rinnovabili, ma anche di poter produrre innovazione sociale in termini di empowerment delle persone, inclusività ed impatto di lunga durata, incoraggiando il cambiamento di pratiche sociali e valori collettivi; il mutamento tecnologico, quanto quello sociale, può essere soddisfatto solo da un forte coinvolgimento degli attori sociali.

Nell'ambito del contratto ENI-CNR n° 3500049202 è stata definita e realizzata un'attività di sperimentazione di motori FPT, installati su mezzi Trenitalia, alimentati con ENI Diesel+. Le prove sono state eseguite presso le sale prova motori dell'Officina Grandi Riparazioni (OMC) Trenitalia di Rimini nei mesi di Giugno 2019 ed Ottobre 2020. Le emissioni ed i consumi di due motori alimentati con ENI Diesel+ sono state comparate con quelle ottenute utilizzando un gasolio rappresentativo della rete di distribuzione italiana. La presente relazione descrive la strumentazione impiegata, la metodologia ed i risultati delle prove

Phytoparasitic nematodes cause heavy annual yield losses and thus can be considered among the most dangerous pests for a number of vegetable crops. Management of these parasites has been traditionally based on synthetic pesticides, but because of their high environmental impact we need to find more sustainable products to control nematodes. Biocidal compounds, naturally occurring as products of plant secondary metabolism, may represent a large source of biocompatible nematicides. This review briefly reports the main botanical groups and plant secondary metabolites with a nematicidal potential, as well as the most effective techniques for their exploitation. Nematotoxic volatile products, such as isothiocyanates and nitriles released from the degradation of glucosinolates present in tissues of Brassicaceae plants or cyanide deriving from the cyanogenic glucosides of some Sorghum species can be exploited for nematode control through the incorporation of fresh or dry plant material into the soil. Commercial liquid formulations based on seed oils from neem (Azadirachta indica Juss.) or sesame (Sesamum indicum L.) or water extracts from quillay (Quillaja saponaria Molina) bark or tagetes (Tagetes erecta L.) are already available for soil treatments over the crop cycle and/or seedling root dipping before t ransplant . Many plant species from Asteraceae family, such as Calendula spp., Chrysanthemum spp. and Artemisia spp., have been also demonstrated to be a potential source of nematicidal products for the control of root-knot and cyst phytonematodes economically relevant to vegetable crops. Green manures or crop rotations with indigenous (Medicago spp., Trifolium spp., Vicia spp., Lupinus albus) and tropical (Mucuna spp., Crotalaria spp) Leguminosae species, as well as soil amendments with their formulated plant biomass, have been reported to achieve a satisfactory nematode suppression, due to the high content of bioactive metabolites (phenols, alkaloids, alcohols and mainly saponins) of these plants. Essential oils ...

This site includes coastal dune ecosystems of Central Italy, both along Tyrrhenian and Adriatic coastline. The flora and the fauna of the site is highly specialized with a relevant ecological value. On the other side, the site includes one of the most threatened ecosystems at national and European level, mainly due to direct and indirect human pressures. These areas host many EU interest habitats and species and are included in the Nature 2000 Network. Major EU Habitats are: Habitat 1210 (Annual vegetation of drift lines), Habitat 2110 (Embryonic shifting dunes), Habitat 2120 (Shifting dunes along the shorelines with Ammophila arenaria), Habitat 2230 (Malcolmietalia dune grasslands), priority Habitat 2250* (Coastal dunes with Juniperus spp.), Habitat 2260 (Cisto-Lavanduletalia dune sclerophyllous scrubs) and priority Habitat 2270* (Wooded dunes with Pinuspinea and/or Pinus pinaster). The main topics of the ecological monitoring are: the temporal dynamics of plant diversity and abundance of coastal EU habitats, the periodical observation of nesting avifauna and Testudo hermanni, and the multi-temporal analysis of land cover types and its distribution, as well as of dune morphology and shoreline evolution.

The design and implementation of the service has provided the development of a network of sensor nodes for monitoring one or more environments, including the recognition of the people presence within the environment. Development has provided: The development and implementation of a dedicated Middleware to support the whole service; Design, installation and activation of a sensor network; Sampling of data from environmental sensors; Development of a specific Web Application for software setup and control operations.