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El propósito del estudio de revisión bibliográfica es analizar el biocombustible obtenido a partir de residuos orgánicos como parte de la alternativa verde para ayudar al medio ambiente, la biotecnología brinda diferentes formas de generar energía renovable, entre las que destaca la producción de bioetanol. El proceso de obtención del biocombustible es la etapa de fermentación del alcohol, que es una reacción biológica que se lleva a cabo en ausencia de aire, que convierte los azúcares en alcohol (C2H6O) y dióxido de carbono (CO2). El desarrollo de los combustibles fósiles es la base de la sociedad, siempre que sean fuentes de energía renovables obtenidas a partir de residuos orgánicos, lo que menciona al banano, fuente importante para la producción de bioetanol, por contener un alto contenido en carbohidratos. Los biocombustibles son una fuente de progreso a nivel industrial y agrícola, y una opción energética de origen renovables y la reducción de gases efecto invernadero que se da por de la descomposición de desechos orgánicos la cual provoca que sea una prometedora opción para la suplencia de combustibles fósiles para la valorización energética de residuos orgánicos en áreas despobladas, urbanas y agroindustriales. The purpose of the bibliographic review study is to analyze the biofuel obtained from organic waste as part of the green alternative to help the environment, biotechnology offers different ways of generating renewable energy, among which the production of bioethanol stands out. The process for obtaining biofuel is the alcohol fermentation stage, which is a biological reaction that takes place in the absence of air, which converts sugars into alcohol (C2H6O) and carbon dioxide (CO2). The development of fossil fuels is the foundation of society, as long as they are renewable energy sources obtained from organic waste, which mentions bananas, an important source for the production of bioethanol, as they contain a high content of carbohydrates. Biofuels are a source of progress at an industrial and agricultural level, and an energy option of renewable origin and the reduction of greenhouse gases that occurs due to the decomposition of organic waste, which makes it a promising option for the replacement of fuels. fossils for the energy recovery of organic waste in unpopulated, urban and agro-industrial areas.

Durante el siglo XX ha tenido lugar un extraordinario proceso urbanizador en todo el planeta, sin precedentes en la historia de la Humanidad. El metabolismo de los sistemas urbanos es cada vez más exigente en materiales, suelo, agua y energía, y provoca graves impactos a escala global. El último ciclo expansivo inmobiliario, que ha sido especialmente intenso en España, ha promovido además un modelo de ciudad difusa con marcados rasgos de insostenibilidad, como son el elevado consumo de recursos (suelo, agua, energía, materiales), un modelo de movilidad basado en el uso masivo del coche, el deterioro del espacio público, la segregación social, etc. La movilidad motorizada, particularmente, constituye uno de los principales problemas de los sistemas urbanos. Es muy probable que en el futuro no haya energía suficiente como para que toda la demanda de movilidad pueda ser asumida por el transporte público, por lo que “movilidad sostenible” debe empezar a entenderse como “movilidad no motorizada”. Para ello debe recuperarse el modelo de ciudad compacta y la creación de cercanía. Se toma la ciudad de Sevilla como estudio particular de caso, donde en los últimos 3 años se está promoviendo de forma muy significativa la movilidad no motorizada (desplazamientos a pie y en bicicleta) en detrimento del coche. Concretamente, el auge de la bicicleta en Sevilla podemos calificarlo de espectacular, provocando un importante ahorro energético y un significativo cambio modal desde el coche. En la actual situación de cambio global, crisis sistémica y probable colapso energético en un futuro no muy lejano, la experiencia de Sevilla supone un ejercicio de resiliencia socioecológica, anticipando la incertidumbre y los riesgos futuros. Contribuye, además, a que la ciudad participe del debate sobre territorios inteligentes, inteligencia compartida, etc. During the 20th century an extraordinary urbanizing process, unprecedented in the history of Humanity, took place across the planet. The metabolism of urban systems constantly demands more materials, land, water and energy, which brings about serious impacts on a global scale. The last real estate cycle, which was especially intense in Spain, has promoted in addition a model of a diffused city with remarkable unsustainable characteristics, such as the elevated consumption of resources (land, water, energy, materials), a model of mobility based on massive car use, the deterioration of public space, social segregation, etc. Motorized mobility, particularly, constitutes one of the main problems of urban systems. It is very probable that in the future there will not be sufficient energy to satisfy the whole demand for mobility only through public transport, so “sustainable mobility” must begin to be understood by us as “non motorized mobility”. It must reclaim the model of a compact city and the creation of proximity. The city of Seville is taken as a particular case in study, where in the last 3 years non motorized mobility (displacements on foot and by bicycle) to the detriment of the car has been extensively promoted. The usefulness of the bicycle in Seville can be described by us as spectacular, bringing about an important power saving and significant modal change from the car. In the present situation of global change, systemic crisis and probable near future power collapse, the example of Seville demonstrates an exercise of socio-ecological resilience, anticipating the future uncertainty and risks. It contributes, in addition, to the city in the debate of intelligent space, shared knowledge, etc.

On the one hand, this article reviews the works presented on energetic analysis of Spanish agrarian systems since the 80's and, at the same time, we emphasize the originality and validity of those texts. On the other hand, we update to 2000 the estimates of the energy balance tor Spanish agriculture as a whole showing how the loss of energetic efficiency of agriculture has increased in the 90s. As a result of it, we have an agriculture with a growing and continuous dependence 01 energy, and not only due to the increasing use of machinery and fertilizers, but also because 01 the growing energy demand supported by electricity and petroleum, and related to the indiscriminate extension of the irrigable land with independence of the hydrological conditions of the territory.