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As alterações climáticas são já há algumas décadas consideradas uma ameaça real às cidades, que via de regra não estão preparadas para lidar com a incerteza que caracteriza o referido fenômeno, tampouco com seus impactos. Nas cidades costeiras essa ameaça é ainda maior em função de fenômenos como a elevação do nível médio do mar e as alterações nos padrões de precipitação intensa de curta duração, que aumentam exponencialmente o risco de inundação destes territórios, ameaçando a sua manutenção e desenvolvimento no futuro. Sendo os sistemas de transporte uma das estruturas principais para o funcionamento de uma cidade, a vulnerabilidade destes à momentos de inundação, pode determinar um alto risco para suas funções básicas. O que este trabalho pretende é abordar a vulnerabilidade dos sistemas de transporte às inundações em cidades costeiras; como os impactos das alterações climáticas são ou serão capazes de alterar os padrões de mobilidade em uma cidade; e como é possível responder a estas incertezas através dos processos de adaptação para a resiliência, com exemplos práticos de cidades que tiveram que lidar com estas questões em situações pós-desastre. Climate change has for some decades been considered a real threat to cities, which are mostly not prepared to deal with the uncertainty that characterizes this phenomenon, nor with its impacts. In coastal cities, this threat is even greater because of phenomena such as the rise in mean sea level and changes in the patterns of intense short-term precipitation that exponentially increase the risk of flooding of these territories, threatening their maintenance and development in the future . In the other hand, transport systems are one of the main structures for the operation of a city, so their vulnerability to flooding can determine a high risk for one of the basic urban functions. What this paper intends is to address the vulnerability of flood transportation systems in coastal cities; how the impacts of climate change are or will be able to change the mobility patterns in a city; and how these uncertainties can be addressed through adaptive processes for resilience, with practical examples of cities that have had to deal with these issues in post-disaster situations.

A crescente procura energética a nível mundial, aliada à importância do tratamento das águas residuais, acentua a necessidade de se aumentar a auto-suficiência energética e económica das estações de tratamento de águas residuais (ETAR), aproveitando as suas potencialidades de produção energética. A presente dissertação empreende uma avaliação dos consumos energéticos de uma ETAR portuguesa de lamas ativadas de tamanho médio (ETAR Paço de Sousa) e propõe o dimensionamento de um sistema fotovoltaico, o seu contributo energético e a sua viabilidade económica. No estudo preliminar dos consumos energéticos construiu-se o diagrama de carga horária. Os parafusos de Arquimedes e os arejadores (reatores SBR) da digestão aeróbia foram identificados como sendo os maiores consumidores, correspondendo a 60,1% dos gastos energéticos. Nesta avaliação foram elaborados alguns indicadores de desempenho energético (IDEs), que se mostraram bastante positivos. O dimensionamento do sistema fotovoltaico (FV) foi realizado em parceria com a MEGAJOULE II, SA. Como a ETAR Paço de Sousa integra um sistema de cogeração de biogás, com venda do excedente à rede, foram considerados 2 cenários para o sistema FV. O cenário 1 previa cobrir por completo as necessidades energéticas da ETAR, não contabilizando o contributo do sistema de cogeração, mas devido às limitações impostas pela área, este teve por base a cobertura de toda a área disponível, prevendo a instalação de 420 kW. O cenário 2 considera o contributo de 70% da cogeração, sendo dimensionado para cobrir as necessidades do mês de maior consumo energético, estimando-se uma instalação de 377 kW. No estudo, foram detalhadas todas as perdas de produção de origem ótica, as perdas relativas ao módulo, as perdas elétricas e as perdas por sujidade. Obteve-se uma razão de desempenho anual médio de 0,805 para o cenário 1 e de 0,789 para o cenário 2. A produção energética estimada para o ano de instalação foi de 548 233 kWh para o cenário 1 e de 493 362 kWh para o cenário 2. Foram registadas perdas de 97,281 kWh para o cenário 1, valor inferior aos 133,681 kWh obtidos para o cenário 2. É previsto um lucro final de 836 665,59 € após os 25 anos para o cenário 1, valor que excede os 789 883,05 € referentes ao rendimento total para o cenário 2. O retorno do investimento inicial foi obtido no 8ºano para o cenário 1 e 7ºano para o cenário 2. Recomendou-se a escolha do cenário 1, pois apresenta um maior lucro final, assegurando, em média, 32,4% dos gastos económicos da ETAR, visando uma auto-suficiência económica média total de 94,3%. No futuro, a auto-suficiência económica total poderá ser atingida, caso haja uma alocação da intensidade dos consumos para um regime diurno de forma a evitar excedentes de energia, aliada à instalação de sobrepressores mais eficientes, para a digestão aeróbia. The growing energy demand worldwide, combined with the importance of wastewater treatment, emphasizes the need to increase the energy and economic self-sufficiency of wastewater treatment plants (WWTP), taking advantage of their energy production potentialities. The present dissertation undertakes an assessment of the energy consumption of a medium-sized Portuguese WWTP of activated sludge (WWTP Paço de Sousa) and proposes the sizing of a photovoltaic system, its energy contribution and its economic viability. In the preliminary study of energy consumption, the hourly load diagram was constructed. Archimedes' screws and aerators (SBR reactors) of aerobic digestion were identified as the largest consumers, matching 60.1% of the energy expenditure. In this evaluation, some energy performance indicators (IDEs) were elaborated, proving to be very positive. The design of the PVSystem was carried out in partnership with MEGAJOULE II, SA. As the WWTP Paço de Sousa integrates a biogas cogeneration system, with the sale of surplus to the grid, 2 scenarios were considered for the PVSystem. Scenario 1 intended to fully cover the energy needs of the WWTP, not accounting for the contribution of the cogeneration system, but due to the limitations imposed by the area, it was based on covering the entire available area, foreseeing the installation of 420 kW. Scenario 2 considers the contribution of 70% from the cogeneration system, being dimensioned to cover the needs of the month with the highest energy consumption, estimating an installation of 377 kW. In the study, all production losses, such as optical, losses related to the module, electrical losses and soiling losses were detailed. An average annual performance ratio of 0,805 for scenario 1 and 0,789 for scenario 2 was obtained. The estimated energy production for the year of installation was 548 233 kWh for scenario 1 and 493 362 kWh for scenario 2, decreasing over the 25 year-life of the PVSystem. Losses of 97,281 kWh were recorded for scenario 1, surprisingly lower than the 133,681 kWh obtained for scenario 2. A final profit of 836 665,59 € after 25 years is predicted for scenario 1, a value that exceeds the 789 883,05 € referring to the total income for scenario 2. The return on the initial investment was obtained in the 8th year for scenario 1 and 7th year for scenario 2. The choosing of scenario 1 was recommended, as it presents a higher final profit, ensuring, on average, 32.4% of the WWTP's economic expenses, aiming at a total average economic self-sufficiency of 94.3%. In the future, total economic self-sufficiency may be achieved if there is an allocation of the intensity of consumption to a daytime regime, avoiding energy surpluses, combined with the installation of more efficient superpressors for aerobic digestion. Dissertação de mestrado em Ciências e Tecnologias do Ambiente (especialização em Energia)

Lagoa dos Patos is one of the largest coastal lagoons in the world, having socio-environmental and socioeconomic relevance for Rio Grande do Sul. The territory is historically occupied by traditional artisanal fishing communities that (re)produce their ways of life socially, materially and symbolically. In December 2021, the State Department of Environment and Infrastructure published the project to grant the use of public assets for the installation of wind farms in the lagoon. This article seeks to debate this Project, expanding the discussion on its sustainability and investigating impacts on artisanal fisheries. As a methodology, we used the Discourse Analysis, through the Public Hearing, forums and other meetings with agents concerning artisanal fishing in the state. We noticed the lack of consultation and the instrumentalization of environmental issues to legitimize the process before civil society, making the communities involved vulnerable and excluded, in addition to impacting adjacent environmental protection areas. A Lagoa dos Patos é uma das maiores lagoas costeiras mundiais, possuindo relevância socioambiental e socioeconômica para o Rio Grande do Sul. O território é ocupado, historicamente, por comunidades tradicionais de pesca artesanal que (re)produzem seus modos de vida social, material e simbolicamente. Em dezembro de 2021, a Secretaria Estadual de Meio Ambiente e Infraestrutura publicou o projeto de concessão de uso de bem público para instalação de parques eólicos na Lagoa. Este artigo busca debater esse Projeto, ampliando o diálogo sobre sua sustentabilidade e investigando os impactos na pesca artesanal. Como metodologia, utilizamos a Análise de Discurso, por meio da Audiência Pública, fóruns e outras reuniões com agentes concernentes à pesca artesanal no estado. Percebemos a ausência de consulta e a instrumentalização das questões ambientais para legitimar o processo perante a sociedade civil, vulnerabilizando e excluindo as comunidades envolvidas, além de impactar áreas de proteção ambiental adjacentes.

Trabalho apresentado em VII Congresso Nacional de Rega e Drenagem, 27-29 junho 2018, Monte Real, Leiria, Portugal A agricultura é o maior utilizador de água tanto a nível mundial como a nível nacional, podendo o seu uso atingir até 70% nos países do Sul da Europa. A água é um bem cada vez mais escasso e no clima mediterrânico característico dos países do Sul da Europa, o fenómeno das alterações climáticas tem acentuado a irregularidade e imprevisibilidade da precipitação. Como tal, respondendo ao desafio da segurança alimentar, é necessário recorrer ao regadio para garantir o sucesso das produções agrícolas. Assim, uma das preocupações crescentes dos regantes é o uso eficiente da água. Atualmente, não existe um sistema de avaliação que permita às entidades gestoras medir a eficiência do uso da água e da energia nos Aproveitamentos Hidroagrícolas (AH), ao contrário do que acontece por exemplo no sector urbano. Neste sentido “nasceu” o projeto de investigação AGIR - Avaliação da Eficiência do Uso da Água e da Energia em Aproveitamentos Hidroagrícolas, coordenado pela FENAREG. No âmbito deste projeto, a tarefa 1 da primeira fase consistiu no levantamento e caracterização preliminar dos AH, incidindo sobre algumas características, como por exemplo, físicas (e.g., áreas, comprimento dos sistemas em canal e em conduta), volumes de água fornecidos para rega e relativas a culturas (e.g. tipo e ocupação) dos AH, apresentando-se os principais resultados obtidos no presente artigo. Agriculture is the largest user of water at both global and national levels, and its total water use can reach up to 70% in southern European countries. Water is an increasingly scarce natural resource, and in the Mediterranean climate, the climate changes have increased the irregularity and unpredictability of precipitation. Thus, Portuguese agriculture depends on the existence of irrigation, being one of the main concerns of the irrigators the efficiency of water use. However, an assessment system does not currently exist, unlike in the urban sector, that allows utilities of State Irrigation Projects (SIP) to assess the water and energy efficiency of their systems. In this context, the AGIR project - Water Use and Energy Efficiencies’ Assessment in State Irrigation Projects was “born”, being coordinated by FENAREG. Within the first task of the first phase of this project, a preliminary survey and characterization of the State Irrigation Projects was carried, focusing on certain characteristics, such as physical (e.g., areas, length of canals and pipe), water volumes and crop (e.g., type and soil occupation) of SIP. Main results are presented in this paper. N/A

El Movimiento Sin Tierra (MST) surgió como una forma de luchar por la tierra y la reforma agraria, así como para promover el desarrollo sostenible. Las Naciones Unidas, por su parte, han estado trabajando en 17 objetivos para el desarrollo sostenible. Mediante un estudio de caso, buscamos comprender cómo la reforma agraria puede promover el desarrollo rural sostenible en el asentamiento Valmir Mota de Oliveira, en la ciudad de Cascavel, en el oeste de Paraná. Se descubrió que el Assentamiento estudiado desarrolla diversas prácticas de sostenibilidad, cumpliendo 8 de los 17 objetivos de desarrollo sostenible propuestos por la ONU. O Movimento sem terra (MST) surgiu como forma de lutar pela terra e pela reforma agrária, bem como promover o desenvolvimento sustentável. A Organização das Nações Unidas (ONU), por sua vez, tem trabalhado em 17 objetivos para o desenvolvimento sustentável. Através de um estudo de caso, buscou-se entender como a reforma agrária pode promover o desenvolvimento rural sustentável no Assentamento Valmir Mota de Oliveira, na cidade de Cascavel no Oeste do Paraná. Foi verificado que o Assentamento desenvolve várias práticas de sustentabilidade, atendendo 8 dos 17 objetivos do desenvolvimento sustentável propostos pela ONU. The Landless Movement (MST) emerged as a way to fight for land and land reform, as well as to promote sustainable development. The United Nations (UN), for its part, has been working on 17 goals for sustainable development. Through a case study, we sought to understand how land reform can promote sustainable rural development in the Valmir Mota de Oliveira Settlement, in the city of Cascavel in western Paraná. It was found that the Settlement studied develops various sustainability practices, meeting 8 of the 17 goals of sustainable development proposed by the UN.

No mundo atual em que vivemos, em constante mudança, o setor dos transportes tem um papel crucial na atividade económica mundial. Contudo, representa um consumo elevado de recursos energéticos e ainda é um dos principais responsáveis pela emissão de gases com efeito de estufa. A mobilidade elétrica e eletrificação das frotas contribuiu para uma redução direta da emissão de gases, representando uma vantagem sobre os veículos com motores de combustão interna. Todavia, a limitação dos sistemas de armazenamento de energia elétrica em termos de autonomia (número de quilómetros percorridos) ainda é um dos maiores entraves a uma maior penetração no mercado dos veículos elétricos. No setor mais específico dos autocarros elétricos, em particular o autocarro de aeroporto, esta desvantagem é amplificada não só pela dimensão e peso, mas também pelos sistemas auxiliares de aquecimento, ventilação e ar-condicionado (AVAC) inerentes a este tipo de veículos. O presente trabalho tem por objetivo a análise e otimização da eficiência energética do modelo e.Cobus, um autocarro de aeroporto. Para alcançar o objetivo foram estudadas algumas unidades e.Cobus em condições reais de operação e analisadas as potências e consumos de energia das diferentes cargas, criando diversos dataset’s. Com os dataset’s elaborados, e recorrendo à plataforma de aprendizagem máquina WEKA, e aplicação de alguns algoritmos, foram desenvolvidos modelos de previsão do consumo de energia que permitiram otimizar a capacidade de armazenamento energético (baterias) destes autocarros, em função da utilização e local geográfico

A presente dissertação versa sobre o fenómeno das alterações climáticas e sua relação com os deslocamentos populacionais, os quais originam os denominados refugiados climáticos. Terminologia esta que não encontra aceitação na comunidade jurídica internacional e cuja proteção jurídica não existe. Assim, procurou-se colmatar tal lacuna jurídica no âmbito internacional ao apresentar possíveis soluções. The present dissertation concerns with the phenomenon of climate change and its relationship with population displacement, which originate the so-called climate refugees. Terminology that is not accepted in the international legal community and whose legal protection does not exist. Thus, an attempt was made to close this legal gap at the international level by presenting possible solutions.

The concepts of poverty have been changing over time, influenced by social, technological, economic, and cultural changes and evolutions. In this context, the concept of energy poverty has been emerging in the economic and social scenario, especially since this new millennium. Just as it is difficult to define the concept of poverty in a more global way, the same is true for the concept of energy poverty, which presents several versions, formulations and metrics for its definition and measurement. Much has been discussed about how to define and quantify energy poverty, whether on a local sampling scale or on a global scale. This difficulty is mainly due to the great geographical, economic and social disparity to which humanity is exposed. In this work we seek to evaluate the current stage of energy poverty in Brazil, taking into account that Brazil is a country with an emerging economy, and that internally it presents a great geographic and cultural diversity, which imprints specific characteristics of energy generation and use, associated with all of this, the fulfillment of the basic needs of this heterogeneous population. To this end, we intend to analyze the Brazilian energy system, through the scenario modeling method, using the LEAP (Long-range Energy Alternatives Planning) program. Using this method, historical data is validated and a base scenario is arrived at, from which two scenarios are generated: the reference scenario, in which the historical trend observed until the date in question is maintained; and the mitigation scenario, in which the intention is to identify and propose actions that can help improve the level of energy poverty by the year 2030, whether in the scope of generation or in the scope of efficiency. Although in Brazil, the definition of Energy Poverty is a relatively new concept, some actions, especially in the governmental sphere, such as the "Light for All Project" and the social tariffs have already been implemented with the intention of better meeting the most immediate needs and the energy demands of the needy population. With these actions, it is sought to promote the economic and social development of these communities, enabling an improvement in the quality of life of these citizens. Through an integrated vision concerning poverty and energy, we try to evaluate the benefits of investing in the eradication of energy poverty as a priority way to also help eradicate classic/integrated/basic poverty. The latter is more entrenched in society. Os conceitos de pobreza vêm mudando ao longo do tempo, influenciados por mudanças e evoluções sociais, tecnológicas, econômicas e culturais. Neste contexto, o conceito de pobreza energética vem despontando no cenário econômico e social, principalmente a partir desse novo milênio, e assim como é difícil de se definir o conceito de pobreza de uma forma mais global, o mesmo se passa com o conceito de pobreza energética, que apresenta várias versões, formulações e métricas para a sua definição e medição. Muito se tem discutido sobre os meios de se definir e quantificar a pobreza energética, seja numa escala de amostragem local, seja numa escala mundial, dificuldade essa, que passa principalmente pela grande disparidade geográfica, econômica e social, à qual a humanidade está exposta. Neste trabalho, procura-se avaliar o atual estágio de pobreza energética no Brasil, tendo em conta tratar-se de um país de economia emergente, que, internamente, apresenta uma grande diversidade geográfica e cultural, que imprime características específicas de geração e utilização da energia, associando a tudo isso o atendimento das necessidades básicas dessa população tão heterogênea. Para tanto, pretende-se fazer uma análise do sistema energético brasileiro pelo método de modelagem de cenários, utilizando-se do programa LEAP (Low Emission Analysis Platform). Por esse método, a partir de dados históricos geram-se três cenários: cenário de referência, no qual se mantem a tendência histórica observada até a data em questão; e dois cenários alternativos, onde pretende-se identificar e propor ações que possam ajudar a melhorar o nível de pobreza energética até o ano de 2050, seja no âmbito da geração, seja no âmbito da eficiência. Apesar de no Brasil a definição de Pobreza Energética ser um conceito relativamente novo, algumas ações principalmente no âmbito governamental, tais como o “Projeto Luz Para Todos” e as tarifas sociais já vinham sendo implementadas, com o intuito de melhor atender as necessidades mais imediatas e as demandas de energia da população mais carente. Com essas ações, busca-se promover o desenvolvimento econômico e social dessas comunidades possibilitando uma melhoria na qualidade de vida desses cidadãos. Através de uma visão integrada no que concerne à pobreza e a energia, tentar avaliar os benefícios de se investir na erradicação da pobreza energética como uma forma prioritária de também ajudar a erradicar a pobreza clássica/integrada/básica, esta mais arraigada na sociedade. Dissertação de mestrado em Economia Social

Esta dissertação oferece contribuições para o campo da energia eólica, e fornece um roteiro claro para a tomada de decisão baseada em dados, bem como orientações práticas para otimizar a operação e manutenção. No contexto atual da transformação digital e crescente demanda energética surge a necessidade de soluções inovadores e sustentáveis em larga escala, como a energia eólica offshore. A energia eólica é uma fonte de energia renovável que tem o potencial de contribuir significativamente para a matriz energética global. A implementação e operação de projetos eólicos offshore são desafiadores devido aos custos elevados e à natureza intrínseca dos riscos no ambiente marítimo, por isso necessitam operar em sua máxima eficiência e desempenho, tendo em vista a viabilidade económica. Este trabalho tem como objetivo a compreensão dos fatores principais que influenciam o desempenho energético dos aerogeradores através dos dados que revelam as interrupções e falhas de sistemas. Os resultados obtidos nesta pesquisa destacam a necessidade de uma abordagem integrada, buscando o conhecimento técnico especializado com a aplicação de tecnologias de monitoramento em tempo real e análise de dados. Ao reconhecer os padrões de falhas e as lacunas de eficiência, os gestores podem direcionar seus esforços para aprimorar a fiabilidade, a disponibilidade e a performance geral dessas unidades geradoras de energia elétrica. Através da implementação das recomendações resultantes deste estudo, espera-se que as instituições possam alcançar uma expressiva rentabilidade e sustentabilidade, alinhando-se de forma eficaz com as demandas atuais, garantindo uma posição sólida no ambiente empresarial e contribuindo para um futuro energético mais equilibrado.

A crescente frequência e gravidade dos desastres relacionados com mudanças climáticas têm causado danos económicos e perda de vidas. Em 2018 foram documentados no International Disaster Database 315 desastres relacionados com o clima, que tiveram impacto em cerca de 68 milhões de pessoas, provocando a morte de 11.804 e causando cerca de 132 mil milhões de dólares em danos e prejuízos por todo o mundo. O processo de urbanização, em concreto o crescimento das grandes cidades, é um problema atual para a sociedade, que já se sente e se fará sentir com um aumento significativo nas próximas décadas do valor da população mundial a viver em cidades em contraposição ao êxodo rural, que se traduzirá noutra tipologia de problemas como a desertificação dessas áreas. Assim, conjugando estes processos de urbanização com uma maior frequência e aumento da gravidade dos desastres relacionados com clima e ambiente torna-se necessário desenvolver e preparar os sistemas para melhorar a resiliência desses sistemas e do meio urbano em geral. Como tal, há um crescente interesse no desenvolvimento de avaliação rigorosa dos sistemas urbanos que envolvem os componentes físicos (por exemplo, edifícios e redes de transporte) e os componentes biológicos (por exemplo, plantas, animais e população humana). Essas avaliações podem revelar o nível de recuperação e o grau de adaptação e preparação, assim como, a velocidade de reação e ação das cidades a eventos disruptivos associados a um futuro assolado por um clima incerto. Assim, neste trabalho, pretende-se estudar o conceito de resiliência urbana e desenvolver um modelo de avaliação da resiliência assente em cinco dimensões: infraestrutural, ambiental, governança, económica e social, tendo por base modelos já existentes e utilizados na literatura. Para esse efeito apresenta-se uma análise mais abrangente sobre o desempenho dos municípios da Região Norte de Portugal e uma análise mais especifica para os municípios do quadrilátero urbano do Minho, com particular incidência na análise das subdimensões e dos indicadores que compõem cada dimensão da avaliação. The increasing frequency and severity of climate change-related disasters have caused economic damage and loss of life. In 2018, 315 climate-related disasters were documented in the International Disaster Database, which impacted around 68 million people, killing 11,804 and causing around US$132 billion in damages and losses worldwide. The urbanization process, specifically the growth of large cities, is a current problem for society, which is already felt and will be felt with a significant increase in the coming decades of the value of the world population living in cities as opposed to the rural exodus, which will translate into another type of problem such as the desertification of these areas. Thus, combining these urbanization processes with a greater frequency and increased severity of disasters related to climate and environment, it becomes necessary to develop and prepare systems to improve the resilience of these systems and of the urban environment in general. As such, there is growing interest in developing rigorous assessment of urban systems that involve both physical components (eg buildings and transport networks) and biological components (eg plants, animals and human population). These assessments can reveal the level of recovery and the degree of adaptation and preparation, as well as the speed of reaction and action of cities to disruptive events associated with a future plagued by an uncertain climate. Thus, in this work, we intend to study the concept of urban resilience and develop a model for assessing resilience based on five dimensions: infrastructural, environmental, governance, economic and social, based on models that already exist and are used in the literature. For this purpose, a more comprehensive analysis of the performance of the municipalities in the North of Portugal and a more specific analysis for the municipalities of the urban quadrilateral of Minho are presented, with particular focus on the analysis of the sub-dimensions and indicators that make up each dimension of the evaluation. Dissertação de mestrado de Engenharia Urbana