Il seguente elaborato offre una visione panoramica sul ciclo di vita dell’idrogeno puro (H2), concentrandosi in particolare sulla produzione, sullo stoccaggio e sull’impiego di tale elemento. Di ogni voce vengono analizzate sia le tecnologie attualmente esistenti, sia quelle allo stato prototipale; queste ultime, sebbene risolvano le criticità dei sistemi già esistenti, sono ancora in uno stadio di ricerca e sviluppo e, attualmente, non sono abbastanza efficaci ed economicamente vantaggiose per un commercio in scala globale. I settori d’impiego dell’idrogeno sono molteplici ma in questa trattazione verranno presi in esame solamente l’utilizzo dell’elemento in ambito edilizio e automobilistico, con particolare attenzione verso la tecnologia delle celle a combustibile. Più nello specifico, nell’analisi delle soluzioni impiantistiche per la distribuzione dell’energia elettrica presenti negli edifici, viene esaminato uno studio in cui si confrontano un sistema di stivaggio dell’energia elettrica attraverso elettrolisi dell’acqua ed un più classico sistema ad accumulatore. Per quanto riguarda l’ambito automotive, invece, si cita il celebre esempio della Toyota Mirai come prima auto ad idrogeno ad essere prodotta in serie e pioniera delle FCEV (fuel cell electric vehicle).