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Combustión sin llama como una alternativa para mejorar la eficiencia de sistemas térmicos: revisión del estado del arte

El aumento de la demanda energética, así como de las emisiones contaminantes ha generado un incremento de la investigación de tecnologías que permitan mitigar ambas problemáticas a nivel mundial. Dentro de las alternativas para mejorar la eficiencia de los procesos térmicos, el régimen de combustión sin llama se presenta como una de las alternativas más promisorias, puesto que permite obtener altos valores del rendimiento térmico mediante el mejoramiento de la transferencia de calor y del proceso de combustión, con la consiguiente reducción de las emisiones contaminantes. Debido a esto, en el presente estudio se realiza una revisión del estado del arte de dicha tecnología, haciendo énfasis en los aspectos fenomenológicos asociados, las principales características del régimen y su estabilidad, pasando por los mecanismos de obtención y la presentación de una serie de estudios, tanto a nivel nacional como internacional, en los que se utilizaron combustibles fósiles y alternativos. La revisión finaliza con la discusión de algunos casos en los cuales se ha implementado el régimen a nivel industrial.
- Francisco de Paula Santander University Colombia
- University of Antioquia Colombia
- Universidad de Medellín Colombia
- Francisco de Paula Santander University Colombia
- Universidad de Medellín Colombia
Alternative Fuels, eficiencia, Technology, combustión sin llama, combustión diluida, Polluting Emissions, emisiones contaminantes, T, Turbulence-Chemistry Interaction, sistemas térmicos, Engineering (General). Civil engineering (General), Flameless combustion, combustibles alternativos, interacción turbulencia/ química, TA1-2040, Diluted combustion
Alternative Fuels, eficiencia, Technology, combustión sin llama, combustión diluida, Polluting Emissions, emisiones contaminantes, T, Turbulence-Chemistry Interaction, sistemas térmicos, Engineering (General). Civil engineering (General), Flameless combustion, combustibles alternativos, interacción turbulencia/ química, TA1-2040, Diluted combustion
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