Развиваются идеи о переводе экономики на новый (водородный) базис естественных производительных сил регионального развития в свете грядущей смены технологического уклада на основе прогресса в сфере наук о Земле и разработок инновационного транспорта и инфраструктуры второго уровня (на опорах). В пространственноэкономическом аспекте ведущая роль в этом отводится крупным (макрорегиональным) географическим системам с использованием их сравнительных преимуществ как естественных доминантных географических пространств с северным, а в целом меридиональным вектором освоения. С учетом ранее разработанного автором проекта Урарктика (УралАрктика) и природных ограничений в виде полигональных тундр и болот указывается на целесообразность развития на таких территориях природоподобных транспортных сетей типа Полярное кружево , а также связанных с ними мобильных поселений, адаптированных для нужд оленеводов, вахтовиков и других полевых работников. Особое внимание в плане построения перспективных экологоэнергетических экономических региональных стратегий озерных краев и углеводородных провинций уделяется появлению новых воззрений о дегазации недр Земли и связанного с этим повторного насыщения отработанных скважин, образования воронок и озоновых дыр, новых проявлений лимногенеза. Отмечена роль как перспективных природоподобных источников энергообеспечения соляных озер с парниковым эффектом. В плане своевременной научной проработки соответствующих перспективных технологий и систем предлагается ряд приоритетных академических мер для перевода экономики на новый технологический уклад.

The article develops ideas of transition of economy to the new (hydrogen) basis of natural productive forces of regional development in the light of the future change of technological mode based on progress in the field of Earth sciences and the development of innovative transport and secondlevel infrastructure (on pillars). In the spatialeconomic aspect, the leading role is given to the large (macroregional) geographical systems using their comparative advantages as natural dominant geographical spaces with the northern, and in general, meridian vector. Taking into account the project Urarktika (UralArctic) preliminary elaborated by the author and natural restrictions in the form of polygonal tundra and marshes, it is feasible to develop transport networks on such territories of naturelike transport networks of Polar Lace type and related mobile settlements, adapted to the needs of reindeer herders, shiftmen, and other field workers. In regard to building forwardlooking ecologyenergy economic regional strategies of lake edges areas and hydrocarbon provinces, special attention is paid to new views of the Earths subsoil degassing and connected to it repeated saturation of the used wells, formation of craters and ozone holes, and new manifestations of limnogenesis.The role of both promising nature like energy sources of salt lakes with greenhouse effect is noted. For the timely development of such promising technologies and systems we have proposed a number of priority academic measures for transition of the economy to a new technological mode.

№2 (2019)