Aquest treball analitza la viabilitat tècnica, econòmica i mediambiental de la propulsió híbrida dièsel-elèctrica en una embarcació d’esbarjo, a partir del cas real d’hibridació de l’embarcació G28. En primer lloc, es presenta un estudi de context que revisa les alternatives de propulsió sostenible i analitza la normativa vigent en matèria de navegació i emissions. En la segona part del treball s’estudia la fabricació de l’embarcació i el seu muntatge. El projecte inclou el disseny del sistema de propulsió, la selecció de bateries i sistemes de càrrega, la seva integració a l’embarcació i l’estudi d’autonomia en diferents escenaris d’ús. A nivell econòmic, s’elabora un escandall de costos de fabricació i motorització. Els resultats mostren que l’embarcació pot oferir una navegació elèctrica eficient, mantenint la versatilitat del motor tèrmic. El sistema híbrid redueix les emissions, el soroll i el consum de combustible en usos habituals. Tot plegat, el projecte valida la viabilitat tècnica, econòmica i ambiental de la G28 híbrida i la seva possible aplicació a altres models.

Objectius de Desenvolupament Sostenible::7 - Energia Assequible i No Contaminant

Objectius de Desenvolupament Sostenible::12 - Producció i Consum Responsables

Objectius de Desenvolupament Sostenible::13 - Acció per al Clima