Une pile à combustible (FC) est l'une des solutions les plus viables à la crise énergétique actuelle et au problème de pollution de l'environnement. Il peut être appliqué dans la production d'énergie, l'alimentation électrique portable, ainsi que dans les véhicules hybrides. En raison de la nature polyvalente de cette source d'énergie et de la non-dépendance aux conditions environnementales, les FC peuvent être une source importante de source d'énergie alternative à l'avenir. Les chercheurs travaillent sur les topologies de conversion de puissance et le développement de stratégies de contrôle pour les applications FC au cours de la dernière décennie. Cependant, le dernier résumé des progrès dans ce secteur n'est pas disponible dans la littérature. Cet article vise à discuter des différentes techniques de contrôle et des systèmes de gestion de l'énergie rapportés dans la littérature. Les configurations sont classées en fonction de leur nature, de leur domaine d'application et de leurs performances. Différentes stratégies de gestion de l'énergie utilisées dans les systèmes à base de piles à combustible sont considérées ici pour l'analyse qualitative. Les caractéristiques essentielles telles que les avantages, les inconvénients et les possibilités d'amélioration des diverses stratégies de gestion de l'énergie des véhicules à pile à combustible sont discutées du point de vue du système de contrôle. Enfin, les tendances récentes dans le développement de systèmes hybrides de gestion de l'énergie à pile à combustible sont présentées pour améliorer les performances sur la base de l'analyse qualitative ci-dessus. Cet article aidera les chercheurs dans ce domaine à connaître l'état actuel, les tendances futures et les futures orientations de la recherche sur les piles à combustible pour la production d'électricité.

Una pila de combustible (FC) es una de las soluciones más viables a la crisis energética actual y al problema de la contaminación ambiental. Se puede aplicar en generación de energía, fuente de alimentación portátil, así como en vehículos híbridos. Debido a la naturaleza versátil de esta fuente de energía y a la no dependencia de las condiciones ambientales, las FC pueden ser una fuente importante de energía alternativa en el futuro. Los investigadores están trabajando en topologías de conversión de potencia y desarrollo de estrategias de control para la aplicación de FC durante la última década. Sin embargo, el último resumen de los avances en este sector no está disponible en la literatura. Este artículo tiene como objetivo discutir las diversas técnicas de control y sistemas de gestión de energía reportados en la literatura. Las configuraciones se clasifican según su naturaleza, área de aplicación y rendimiento. Las diferentes estrategias de gestión de la energía utilizadas en los sistemas basados en pilas de combustible se consideran aquí para el análisis cualitativo. Las características esenciales, como las ventajas, desventajas y oportunidades de mejora de diversas estrategias de gestión energética de los vehículos de pila de combustible, se discuten desde el punto de vista del sistema de control. Finalmente, se presentan las tendencias recientes en el desarrollo de sistemas de gestión de energía híbridos de pila de combustible para mejorar el rendimiento en función del análisis cualitativo anterior. Este artículo ayudará a los investigadores en este campo a conocer el estado actual, la tendencia futura y las futuras direcciones de investigación en la investigación de celdas de combustible para la generación de energía.

A fuel cell (FC) is one of the most viable solutions to the current energy crisis and environmental pollution problem. It can be applied in power generation, portable power supply, as well as in hybrid vehicles. Due to the versatile nature of this energy source and non-dependency over the environmental conditions, FCs can be a significant source of alternative energy source in the future. Researchers are working on power conversion topologies and control strategies development for FC application for the past decade. However, the latest summary of the progress in this sector is not available in the literature. This article is aimed at discussing the various control techniques and energy management systems reported in the literature. The configurations are categorized according to their nature, application area, and performance. Different energy management strategies used in fuel cell-based systems are considered here for the qualitative analysis. The essential characteristics such as the advantages, disadvantages, and improvement opportunities of various energy management strategies of fuel cell vehicles are discussed from the control system point of view. Finally, the recent trends in the development of fuel cell hybrid energy management systems are presented to improve the performance based on the above qualitative analysis. This article will help the researchers in this field to know the current status, future trend and the future research directions in fuel cell research for power generation.

خلية الوقود (FC) هي واحدة من أكثر الحلول قابلية للتطبيق لأزمة الطاقة الحالية ومشكلة التلوث البيئي. يمكن استخدامه في توليد الطاقة، وإمدادات الطاقة المحمولة، وكذلك في المركبات الهجينة. نظرًا للطبيعة المتنوعة لمصدر الطاقة هذا وعدم الاعتماد على الظروف البيئية، يمكن أن تكون FCs مصدرًا مهمًا لمصدر الطاقة البديلة في المستقبل. يعمل الباحثون على طوبولوجيا تحويل الطاقة وتطوير استراتيجيات التحكم لتطبيق FC على مدى العقد الماضي. ومع ذلك، فإن أحدث ملخص للتقدم المحرز في هذا القطاع غير متوفر في الأدبيات. تهدف هذه المقالة إلى مناقشة تقنيات التحكم المختلفة وأنظمة إدارة الطاقة الواردة في الأدبيات. يتم تصنيف التكوينات وفقًا لطبيعتها ومنطقة التطبيق والأداء. يتم النظر هنا في استراتيجيات إدارة الطاقة المختلفة المستخدمة في الأنظمة القائمة على خلايا الوقود للتحليل النوعي. تتم مناقشة الخصائص الأساسية مثل مزايا وعيوب وفرص التحسين لاستراتيجيات إدارة الطاقة المختلفة لمركبات خلايا الوقود من وجهة نظر نظام التحكم. أخيرًا، يتم عرض الاتجاهات الحديثة في تطوير أنظمة إدارة الطاقة الهجينة لخلايا الوقود لتحسين الأداء بناءً على التحليل النوعي أعلاه. ستساعد هذه المقالة الباحثين في هذا المجال على معرفة الوضع الحالي والاتجاه المستقبلي واتجاهات البحث المستقبلية في أبحاث خلايا الوقود لتوليد الطاقة.